Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
En multimeter har en positiv och negativ kraftledning. När man testar motstånd eller ström i en krets kommer mätaren att skicka en liten mängd elektricitet från sitt eget batteri som sedan passerar genom kretsen eller föremålet. 
Det är lättare att testa säkringar än annan elektrisk utrustning. Andra bil- eller huskomponenter har komplexa ledningssystem av en viss längd. De flesta bildelar kan dessutom bara testas i bilverkstäder och det medför snabbt kostnader. Att testa säkringar med en multimeter är relativt enkelt och utrustningen som krävs är billig och enkel att använda. Många säkringstyper ger visuell bekräftelse på säkringsfunktionalitet. De är genomskinliga, så att du kan se om tråden fortfarande är intakt. Om den genomskinliga delen är svärtad beror det oftast på att säkringen har gått. Vissa säkringar kommer dock att visa en svart fläck efter bara en lätt överhettning, vilket till och med kan vara resultatet av en oupptäckt incident från veckor eller månader sedan. Om en enhet inte fungerar bör du testa säkringarna först. Om alla säkringar fungerar finns det troligen ett allvarligare problem och en professionell kan behöva tillkallas. 
Du kan vrida omkopplaren till Ω eller OHMS. Detta kommer att mäta motståndet. Innan du testar säkringen, sätt ihop de positiva och negativa ledningarna och läs informationen. Siffran som visas ska vara nära siffran du ser när du testar säkringarna. Alternativt kan du testa den elektriska strömmen genom att placera mätaren på symbolen, som ser ut som en pil som rör sig längs en linje. 
Eftersom säkringen är lite mer än en tråd - och inte har några komplexa delar - spelar det ingen roll vilken sida som tar emot den positiva eller negativa ledningen. 
När du använder multimetern för att mäta ohm, bör det som visas matcha (eller nästan matcha) resultatet du får när de två ledningarna berörs. Om säkringen har gått kommer du inte att kunna läsa någonting alls, eller så kommer mätaren att visa O.l. beroende på märke och typ av mätare du använder. När du använder en digital multimeter för att mäta kontinuitet, bör mätaren pipa kontinuerligt när du håller kablarna nära änden av säkringen. Det betyder att kretsen är klar. Om detta inte händer är säkringen trasig.
Testar en säkring med en multimeter
Bilar och äldre hem som inte använde moderna strömbrytare är vanligtvis utrustade med säkringar för att förhindra skador under elektriska överspänningar. Ibland måste dessa säkringar testas för att säkerställa att de fortfarande är i gott skick. Test av säkringar kan göras med hjälp av en multimeter, som är både snabb och enkel att lära sig.
Steg
Metod 1 av 2: Lär dig om säkringar och multimetrar
1. Förstå säkringar. Säkringar är egentligen bara ledningar som inte är byggda för att hålla, men deras syfte är att förhindra skador på värdefull elektrisk utrustning eller förhindra bränder (särskilt i hem) orsakade av strömöverspänningar. Om för mycket ström flyter genom säkringen kommer den bokstavligen att brinna och bryta kretsen. Det finns flera typer av säkringar, men skillnaderna ligger främst i utseendet. Här är en beskrivning av de två vanligaste:
- Säkringen är en cylindrisk säkring som ofta och länge användes för en mängd olika apparater, från hem till små elektroniska enheter. De har metallkontaktpunkter i båda ändar och består av ett rör med en tråd.
- Den platta säkringen är en vanlig typ av säkring som används inom bilindustrin och speciellt under de senaste 20-30 åren. De liknar vagt kontakten på en nätsladd, med två metallstift som kommer ut från ett plasthölje, som innehåller kabeln. Tidigare var de flesta fordon även utrustade med små glassäkringar. Bladsäkringen är lätt att sätta in i batteriet och kräver relativt lite utrymme för att koppla ihop många av dem.
2. Lär dig hur en multimeter fungerar. Multimetrar mäter AC- och DC-spänning, elektriskt motstånd och elektrisk ström. För att testa en säkring kan du använda den som en ohmmeter (en mätare som testar motstånd) eller en amperemeter (en mätare som testar elektrisk ström).
3. Förstå varför du bör testa säkringar. Att testa säkringar är det enklaste sättet att ta reda på vad som händer i din bil eller hems elsystem. Det är därför det är mycket viktigt att du behärskar denna färdighet.
Metod 2 av 2: Testa en säkring
1. Stäng först av enheten och dra ur kontakten.
2. Ta bort säkringen från fordonet eller enheten. Se till att den är avstängd innan du tar bort säkringen.
3. Aktivera och ställ in mätaren.
4. Placera en sladd i varje ände av säkringen och kontrollera sedan displayen.
5. Testa säkringen.
Tips
- När det gäller bilsäkringarna så används färgade bladsäkringar i de flesta bilar, och om du tittar på toppen av säkringen i säkringsfacket ser du att det finns en metallremsa längs den synliga toppen av säkringen och det är antingen intakt (säkring bra) eller trasig (säkring trasig).
- Hushållsinstallationer ska inte bara skyddas av vanliga säkringar nu för tiden. De moderna strömbrytarna och skyddsanordningarna kräver inga säkringar och är dessutom mycket säkrare. Överväg att byta ut en gammal säkringsinstallation mot en som uppfyller moderna standarder.
Varningar
- Testa aldrig en säkring på en maskin som fortfarande är strömförande.
- Byt aldrig ut en trasig eller misstänkt säkring med en högre klassificering. De är designade för säkerhetsaspekterna och du bör alltid ersätta dem med en säkring med exakt (eller ibland lägre) klassificering som den gamla.
"Testar en säkring med en multimeter"
Оцените, пожалуйста статью
