Hur man pumpar upp cykeldäck

Steg
Tips
Varningar
Förnödenheter

Att pumpa upp dina däck är ett snabbt och enkelt jobb, så länge du vet vilka verktyg du behöver. Bestäm först vilken typ av ventil du har med hjälp av metoderna nedan och följ sedan helt enkelt stegen i den metoden. Att jobba!

Steg

Metod 1 av 3: Schraderventil

1. Bestäm om din cykel har Schrader-ventiler. Vissa cyklar, speciellt mountainbikes, är utrustade med Schrader-ventilen som även är vanlig i bilar och mopeder. Denna typ av ventil kallas därför även för bilventil, bildäcksventil eller mopedventil. Dessutom kallas det också för amerikansk ventil. Denna ventil är en relativt bred cylinder med ett stift i mitten. Genom att trycka på denna stift kan ventilen öppnas, så att däcket kan tömmas. Du öppnar en Schrader-ventil genom att skruva av locket.

Bild med titeln Blås upp cykeldäck Steg 2

2. Bestäm det rekommenderade däcktrycket för dina däck. Vanligtvis är det rekommenderade däcktrycket tryckt på sidan av cykeldäcken, med ett minimi- och maxvärde. Se till att däcktrycket aldrig är lägre än det lägsta antalet; det högsta antalet är det rekommenderade maximala däcktrycket.

Bild med titeln Blås upp cykeldäck Steg 3

3. Hitta en pump. Har du ingen cykelpump kan du gå till macken med denna typ av ventil, eller låna en pump av din granne.

Med en Schrader-ventil kan du pumpa upp dina däck på en bensinstation, utan adapter. I de flesta fall ställer du först in pumpen till önskad spänning, enheten kommer sedan att få ditt däck till den inställda spänningen. Om du måste pumpa för hand, gör det alltid med små puffar. Denna typ av pump är under högt tryck, om du inte är försiktig kommer du att pumpa ditt däck.

Om du använder en vanlig holländsk cykelpump behöver du en adapternippel till en Schrader-ventil.

Vissa pumpar anpassar sig automatiskt till typen av ventil, så att du enkelt kan blåsa upp en Schrader-ventil.

Vissa pumpar kräver att du vrider en gummipropp i pumpen för att passa en Schrader-ventil. Skruva loss fronten och lokalisera gummiproppen. På en Schrader-ventil måste den största änden vara vänd framåt.

4. Pumpa upp ditt däck. Skruva av ventilkåpan från ventilen och förvara den på ett praktiskt ställe, till exempel i bakfickan. Se till att du inte tappar bort den.

Placera pumpen på ventilen. Om det finns en spak nära öppningen, se till att den är öppen när du sätter öppningen på ventilen; stäng spaken när du har placerat den på ventilen. Nu är slangen fäst på ventilen. Håll ett öga på trycket medan du pumpar.

För att ta bort pumpen, dra tillbaka spaken uppåt och skruva sedan snabbt tillbaka locket på ventilen.

5. Töm ett däck med en Schrader-ventil genom att trycka på mittstiftet med nageln eller ett verktyg tills all luft har dränerats från däcket.

Metod 2 av 3: Presta ventil

Bild med titeln Blås upp cykeldäck Steg 6

1. Bestäm om din cykel har Presta-ventiler. För racer- och turcyklar används vanligtvis Presta-ventilen, även kallad Sclaverand-ventil. Fackhandeln talar vanligtvis om en fransk ventil (i Nederländerna) eller en belgisk ventil (i Belgien). Presta-ventiler är längre och smalare än Schrader-ventiler, och denna ventil kan blockera backmekanismen. Därför måste en mutter alltid lossas ett varv innan uppblåsning.

2. Öppna ventilen. Du öppnar ventilen genom att skruva av locket, förvara locket på ett praktiskt ställe. Sedan lyfter du lite på mässingsbiten upptill - den lossnar inte hela vägen, men du kan dra upp den en bit. Du kan kontrollera om den är tillräckligt hög genom att trycka på stiftet. Om luft kommer ut med kraft är den tillräckligt lös.

3. Bestäm det rekommenderade däcktrycket för dina däck. Vanligtvis är det rekommenderade däcktrycket tryckt på sidan av cykeldäcken, med ett minimi- och maxvärde. Se till att däcktrycket aldrig är lägre än det lägsta antalet; det högsta antalet är det rekommenderade maximala däcktrycket.

Bild med titeln Blås upp cykeldäck Steg 9

4. Hitta en pump. Du kan gå till en bensinmack, eller låna en pump av grannen. Du kan även köpa en passande cykelpump i cykelaffären.

För att kunna blåsa upp en Presta-ventil på macken behöver du en adapternippel för Presta-ventiler. Detta är en liten adapter som du skruvar på din Presta-ventil, som faktiskt förvandlar den till en Schrader-ventil. Även när du använder en holländsk cykelpump (med klämma) krävs en adapternippel för denna typ av ventil, fråga en cykelaffär. Om du måste pumpa för hand på macken, gör det alltid med små bloss. Denna typ av pump är under högt tryck, om du inte är försiktig kommer du att pumpa ditt däck.

På en cykelpump med två öppningar är den lilla öppningen för Presta-ventilen.

Vissa pumpar anpassar sig automatiskt till typen av ventil, så att du enkelt kan blåsa upp en Presta-ventil.

Vissa pumpar kräver att du vrider på en gummipropp i pumpen för att passa en Presta-ventil. Skruva loss fronten och lokalisera gummiproppen. Med en Presta-ventil måste den minsta änden vara vänd framåt.

5. Pumpa upp ditt däck. Öppna ventilen genom att skruva av ventilkåpan och ta bort den mindre mässingslocket.

Dra spaken uppåt för att ta bort pumpen och skruva på mässingslocket.

Sätt tillbaka ventilkåpan.

6. Töm ett Presta ventildäck genom att öppna mässingslocket och trycka på stiftet tills all luft är ute.

Metod 3 av 3: Dunlop-ventil

Bild med titeln Blås upp cykeldäck Steg 12

1. Ta reda på om din cykel har Dunlop-ventiler. Dunlop-ventilen är vanlig på holländska cyklar. Denna ventil kallas också ofta en holländsk ventil i Nederländerna. Den är större än en Schrader-ventil och använder samma mekanism som en Presta-ventil. Följ stegen i Presta-ventilsektionen för att pumpa upp ett däck med en Dunlop-ventil. Med en holländsk cykelpump kan du blåsa upp en Dunlop-ventil utan adapternippel.

Tips

Om du inte känner till det rekommenderade däcktrycket, eller om en tryckmätare inte finns tillgänglig, pumpa upp däcken tills de känns fasta och fortfarande kan klämmas lite samtidigt. Om du tycker att de är på god fot så är de förmodligen det.
Köp en pump som passar din typ av cykel. De flesta cykelpumpar är upprättstående, du står med foten på den nedre delen och trycker spaken upp och ner med händerna. Andra typer är mycket mindre och bekväma att bära.
Förvara dina ventilkåpor på en säker och ren plats. Om ett ventillock blir smutsigt kommer smuts att komma in i din ventil, och det kan leda till problem.
Kontrollera efter några dagar om spänningen fortfarande är densamma. Om ditt däck töms långsamt är ditt däck punkterat eller så är ventilen inte längre bra.
Om du inte kan ta reda på vilken typ av ventil du har, ta en bild på den och gå till din cykelaffär.
Fortsätt att kontrollera spänningen medan du pumpar. Nya cykelpumpar har ofta en spänningsmätare som man kan hålla koll på. Om du fortsätter att pumpa för länge kan ditt däck explodera.