Reser på new york citys tunnelbana

Ett första besök i New York är en intressant upplevelse. New York-bor är ingen annan lik. Hur artiga de än är, får de ofta inte ögonkontakt, rusar till sin destination och pratar sällan med främlingar. Om du besöker New York för första gången kommer du förmodligen att använda tunnelbanan. Om du inte är uppmärksam kanske du aldrig kommer till din destination. New York Citys tunnelbana är ett av de största tunnelbanesystemen i världen när det gäller körsträcka och antal hållplatser (472), och ett av de få 24-timmarstunnelbanesystemen i världen.

Steg

Metod 1 av 1: Turistmetod

Tips

• Om du inte är säker på vart du ska gå, fråga någon! Var inte rädd för att fråga främlingar om vägbeskrivning. De flesta New Yorkbor har inget emot att hjälpa andra så fråga bara, och i allmänhet är många New Yorkbor väldigt artiga människor och villiga att hjälpa.
• Om du känner dig obekväm på grund av en annan passagerare, lita på dina instinkter och gå till den sista dörren i bilen. När tåget anländer till nästa station, gå ut ur den bilen och in i nästa.
• Stå inte mellan vagnarna. Det är farligt och mot lagen.
• Kom ihåg att när du går uppför en rulltrappa: om du vill stå still, stå på höger sida. lämna vänster sida fri för personer som vill gå upp eller ner.
• Den första bilen är ofta mindre trångt än andra bilar på tunnelbanor.
• Förvara plånboken i framfickan eller längst ner i väskan.
• Om du reser på natten i tunnelbanan rekommenderas att bo i "väntrum" att stanna, markerat med en gul och svart skylt, så att du är inom synhåll för stationsombudet om något händer.
• Stå ensam framför tågvagnsdörrarna när du behöver vara några hållplatser bort. Om du måste stanna på ett särskilt tåg i 2 eller fler stopp, vänligen ta plats eller gå in. Blockering av vagnsdörrar är förbjudet.
• Det rekommenderas att inte använda tunnelbanan (särskilt linjerna 4/5 och L) under rusningstid om det inte är absolut nödvändigt.
• Om du är på väg till en lokal station men vill resa snabbare kan du ta snabbtåget till sista expressstationen före din destination och byta till lokaltåget. Men om ett lokaltåg finns på en expressstation eller anländer till en station, gå på detta istället, eftersom du kan ta exakt samma tåg i framtiden.
• Om du har en ryggsäck, ta av den och håll den i händerna innan du går ombord på tåget.
• Har du många MetroCards med pengar på? Om hon "FÖRUPGRADERAD" eller "FULLT PRIS" -kort (inte Unlimited-Ride) och alla har uppgraderats kan du ta med upp till 7 kort till en station samtidigt och be stationens agent att slå samman korten. Det sista kortet du ger till stationsagenten är det med alla pengar från de andra korten.
• Se till att du har all information om dina tåg innan du åker. Bara för att två tåg har samma färg eller går genom samma tunnel betyder det inte nödvändigtvis att de är likadana.
• På alla stationer med numrerade linjer, 42 Street Shuttle och L-linjen, finns det nedräkningsklockor som meddelar och visar tåg som anländer till den plattformen eller stationen, beroende på skyltens placering. Dessa skyltar kommer också att meddela servicevarningar i realtid. De flesta stationer med bokstäver har väntplatser där LED-signaler låter en siren och visar tågets riktning när det anländer, vanligtvis stadsdelen eller terminalen (om i kommunen); dessa signaler saknas från enkelriktade entréer på mezzaningolv.
• MetroCards är väldigt ömtåliga. Böjning, uppvärmning eller vätning kommer att skada eller förstöra dem. Om ditt kort inte fungerar efter flera försök, ta det till stationsombudet och be om ett nytt. Om stationsombudet inte kan fixa det eller göra ett ersättningskort åt dig kommer de att ge dig ett svarskuvert för att skicka kortet.
• titta på ditt uppförande. Säga "Snälla du" och "Ursäkta mig". Tro det eller ej, de flesta konflikter uppstår för att en person inte var artig.
• Se till att du lägger tillräckligt med pengar på ditt MetroCard, ifall du sätter dig på fel tunnelbanetåg och måste ta ett annat, eller priset är högre än du trodde. I allmänhet kan du stanna i tunnelbanesystemet och alla tåg kommer att gå så länge du vill. Ingen station har "betalas" överföring utom när det indikeras av stationsskyltar och meddelanden ombord (ett exempel skulle vara "En gratis transfer är också tillgänglig för F-tåget genom att gå till Lexington Avenue - 63 Street Station och använda ditt MetroCard" på alla Broadway- eller Lexington Avenue Line-tåg). Dessutom måste du skanna ditt MetroCard på transferstationen och ingen biljett kommer att dras, även om du måste göra det inom 2 timmar efter första användningen för att komma in i systemet. Annars betalar du igen.
• Vid terminalstationerna är det första tåget som anländer det första tåget som går (vanligtvis), om inte tåget är på väg till gården. Gå inte till tåget som kom in på stationen sist. Gå istället till det främre tåget om det inte anges av plattformsskyltar. Tåg som går istället för att gå till gården har en av de extrema dörrarna halvöppen.
• Kom ihåg att reservera din plats som en tjänst till äldre, gravida eller funktionshindrade passagerare. Speciell "prioriterade platser" måste överlämnas i båda ändarna av en tunnelbana när en äldre eller funktionshindrad passagerare behöver en plats. Det är lagen!
• Om du är vilse eller förvirrad, fråga en MTA-representant (till exempel: konduktören eller stationsombudet i stationsbåsen) om vägbeskrivning. Obs: Vissa stationer har inga stationsagenter alls, så kolla kartan, fråga en annan passagerare artigt - de flesta New York-bor är mycket hjälpsamma om du närmar dig dem på ett icke-hotande sätt och är artiga.
• Gå till MTA TripPlanner+ för officiella anvisningar som styr alla schemalagda serviceändringar. Hop Stop är en annan bra webbplats att kolla in. Det är "kartuppdraget" för tunnelbanesystemet. Försök också påNYturf som överlappar linjerna på en karta så att du kan se exakt var ingångarna och linjerna går.
• Det är bäst att köpa ett obegränsat resekort med en tidsgräns på 7 dagar (27,50 €) om du gör 12 eller fler resor under din vistelse (dagskort säljs inte längre). Det kommer att spara pengar. Detsamma gäller om du stannar i 30 dagar och ska göra fler än 43 resor; köp ett kort för 30 dagars obegränsad resa (€ 104,00).
• Du får bara 20 sekunder på dig att kliva på ett tåg. Håll inte tågdörrarna öppna. Om tågdörrarna börjar stängas medan du vill gå på tåget är det bara att gå ut och ta nästa tåg. Intervalltider sträcker sig från 7-10 minuter under rusningstid, 15 minuter under helger och upp till 20-30 minuter under sena nätter. Se till att tåget du går på har samma linje och riktning. Flera tåg från olika linjer kan stanna på en enda plattform.
• Köp ett MetroCard innan du överväger att ta tunnelbanan.
• Färgen på tåget spelar ingen roll. Du pratar inte om den gula linjen, du pratar om N-, Q-, R- eller W-linjen. Färgen indikerar helt enkelt huvudlinjen. I det här fallet, Broadway-linjen.
• På en kartstation stoppas alla tåg (lokala och expresståg) med en vit prick och en svart kontur, medan stationer som endast är lokala är märkta med en svart prick och vit kontur. Till exempel stannar alla tåg (lokala och snabba) vid 14th Street-Union Square station (det är därför den har en vit cirkel med en svart kontur), medan endast lokaltåg stannar vid 8th Street-NYU (det är därför den har en svart cirkel med vit bakgrund).

Varningar

• Om du inte är bekant med tunnelbanesystemet, studera tunnelbanekartan i en lugn butik eller annan plats där det inte är så mycket folk, eller kolla MTA-sidan online. I New York City, som turist gör du dig själv till ett lätt mål för stöld eller andra brott; Det bör dock också noteras att antalet våldsbrott i New York faktiskt är relativt lågt, för en stad med cirka 200.000 invånare.
• Tillåt alltid passagerare att lämna vagnen innan du går ombord. Plattformsmarkeringar och stationsmeddelanden på Lexington Avenue Line påminner dig om det.
• Om du kör sent på natten, försök hitta en upptagen bil - helst konduktörens bil (konduktören är nästan alltid mitt i tåget (den 5:e vagnen framifrån i ett 8-vagnståg och den 6:e vagnen från fronten i ett 10-vagnståg), men vissa linjer har konduktören i främre eller bakre vagnen). Vissa linjer kanske bara har en operatör som öppnar och stänger dörrarna, särskilt under "utanför kontorstid".
• Tunnelbanor är inte de renaste platserna i världen. Se till att titta på ett säte innan du sätter dig. Ibland finns det en anledning till att det är tomt: sopor, skräp eller till och med något riktigt äckligt.
• Ha alltid dina saker på din person. Placera inte dina väskor eller tillhörigheter på en tom plats, även om tåget är tomt. NYC Transit Police kommer att utfärda böter för detta (efter antiterrorkampanjen "Om du ser något, säg något"). Du kommer att få en begäran från domstolen och böter på upp till €445.
• Surfa inte på tunnelbanan (kör utanför tåget). Håll dig vid liv och åk in i tunnelbanan.
• Var inte en idiot genom att ducka under grindarna. Underlåtenhet att betala din taxa är böter på 112 € per överträdelse.
• Det är förbjudet att köra, flytta eller stå mellan vagnar på tunnelbanan. Du kommer att fångas och bötfällas för detta av NYC Transit Police.
• Observera att många stationer har separata plattformar och ingångar för tåg som åker i motsatt riktning. Du kommer att debiteras två gånger om du använder fel ingång eller om du missade ditt stopp och försöker komma tillbaka till någon av dessa stationer. Den här varningen är mindre sannolikt att gälla byter (stationer med överföringar till en annan linje), express och vissa stationer med osignerade korsningar eller gångtunneler.
• Undvik att stirra eller göra långvarig ögonkontakt med en annan passagerare. Du kan ge fel signal. Var alltid artig och vänlig och be om ursäkt om du stöter på en annan resenär (även om det i New York inte är ovanligt att personen du av misstag knuffade säger "förlåt" till dig först).
• Om du ser en tom bil på ett tåg som i allmänhet är trångt (som tåg 4, 5 eller 6) finns det vanligtvis en anledning (råtta, kräks etc.).).
• Om du inte kan få plats, håll i räcken så att du inte ramlar omkull när tåget rör sig. Äldre tåg har räcken och stolpar längs med sätena, i mitten och nära ventilerna, medan nyare tåg även har fasta räcken i mitten av vagnen.
• Tappade du något på tunnelbanespåren? Släpp det. Gå aldrig runt banan Inte en enda red. Din säkerhet är viktigare. Berätta för en polis, en MTA-anställd eller använd en "Hjälppunkt" eller "Kundtjänst Intercom".
• MetroCards är magnetiska. Placera dem inte nära en elektronisk enhet (telefon, MP3-spelare, etc.).) eller magnet, eftersom detta kan avmagnetisera MetroCard, vilket förhindrar att porten öppnas när du vill passera porten med ditt MetroCard. Om ditt MetroCard har avmagnetiserats, kontakta stationens agent. Om stationsombudet inte kan göra något med det kortet får du ett företagssvarskuvert som du kan använda för att skicka ditt MetroCard.
• Ta med lite extra pengar för nödsituationer. Detta är alltid en bra idé om du är i en storstad och även om du inte kommer att åka tunnelbana. Staden är en trevlig plats men det finns kriminella och någon kan försöka stjäla dina pengar. Bara för säkerhets skull, förvara 20-50 € extra på ett mycket säkert ställe, som din sko, i din skjorta eller i din bh.
• Om du sitter på ett nytt tåg och har en nödsituation (medicinsk, brand, kriminell) finns det röda knappar utspridda runt tunnelbanornas väggar så att du kan kontakta konduktören direkt för att få hjälp.
• Läs tunnelbanereglerna som finns uppsatta i stationer, tåg och uppkopplad och undvik saker som att sitta i mer än en stol, spela hög musik osv.
• Om du måste stanna för att hitta rätt, se till att du gör det utanför flödet av fotgängare och bort från trappor. Annars kan du eventuellt blockera trafiken och bli knuffad eller eventuellt skadad.
• Dra inte i nödbromsen om det inte finns en nödsituation på stationen. Tunnelbanedekaler ger detaljerade instruktioner för hantering av brand-, medicinsk-, polis- och evakueringssituationer.
• Håll ditt läsmaterial under kontroll och nära din person. Öppna inte tidningen på tåget – ha den prydligt vikt. Om det är för fullt, läs din artikel senare.

Förnödenheter

• En tunnelbanekarta (valfritt; dessa finns i stationer och järnvägsvagnar)
• Ett MetroCard
• Förmågan att gå. På många stationer finns inga hissar
• En dator (valfritt)

"Reser på new york citys tunnelbana"

Reser med buss i new york city

Reser och jobbar i australien

Reser med pacemaker

Reser med kollektivtrafikbuss