Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Det kanske inte går att rengöra panelerna eftersom A/C-kondensorn ibland är framför kylaren och blockerar panelerna. 
Kylarlocket håller kylaren under tryck. Den består av en spiralfjäder spänd mellan en bred, platt metalltopp och en gummitätning. Spänningen mellan tätningen och fjädern säkerställer att kylaren förblir väl trycksatt. Om någon del är sliten kan kylarlocket behöva bytas ut. Två slangar kommer ut ur kylaren. Kylvätskan kommer in i kylaren via den övre slangen, kylvätskan kommer in i motorn med kylvätskepumpen via den nedre slangen. Se till att båda slangarna är i gott skick, en bucklig slang kommer att förhindra korrekt kylvätskeflöde. 
Dräneringsventilen sitter vanligtvis på undersidan av en av radiatortankarna, det är den enda anslutningen du hittar där. Du kan behöva ta bort ett plastlock innan du kan komma till avtappningsventilen. Den kan tas bort med en skruvmejsel. 
Ta den utsläppta vätskan till ett närliggande garage för återvinning. 
Sätt tillbaka proppen i kylaren Sätt en trädgårdsslang i påfyllningsöppningen och fyll tills du kan se vattenlinjen. Starta bilen och låt den gå i 10 minuter. Låt motorn svalna innan du fortsätter. Ta bort proppen och häll ut vattnet i en avloppsbehållare. Detta vatten är förorenat av den giftiga kylvätskan som fortfarande fanns i kylaren och måste därför också återvinnas. Låt inte detta vatten rinna ner i marken. Upprepa denna process 2-3 gånger. Du kan också köpa kylarspolvätska för att tillsätta vattnet och få din kylare extra ren. Se till att spola ur all spolvätska innan du fyller på kylaren med kylvätska. 
Kontrollera manualen för kylvätskeförslag, eller låt verkstaden veta märke, modell och tillverkningsår, de kan ge råd. Skriv ner hur mycket kylvätska du behöver – det kan variera per bil. De flesta bilar använder grön kylvätska, men Toyotas behöver röd kylvätska. Kylvätska med orange färg är nyare och ska hålla längre, men det är bäst att använda samma typ av kylvätska om och om igen. Blandning av kylvätska kan få kylvätskan att stelna, vilket leder till dyra reparationer. 
Spola en radiator
En korrekt fungerande kylare är avgörande om du vill förhindra att din bil överhettas. Kylvätska värms upp av motorn och passerar sedan genom kylaren, där den kyls genom värmeväxling. Med tiden kommer sediment att byggas upp i kylaren, vilket gör kylvätskan mindre effektiv och minskar motorns prestanda och bränsleeffektivitet. Genom att spola din kylare regelbundet, vartannat till vart femte år, kommer din bil att fungera smidigt.
Steg
1. Se till att motorn har svalnat helt. Annars kan du inte jobba på det. Motorn är som coolast när den inte har använts på minst 2 timmar. Detta steg är mycket viktigt eftersom kylvätska i ett nyanvänt fordon kan vara mycket varmt och orsaka skador om det kommer i kontakt med din hud.
2. Jack upp bilens framsida. Även om det inte är absolut nödvändigt, blir det lättare att arbeta under kylaren när bilen är upplyft, och det hjälper till att ta bort luftbubblor från kylvätskan när du spolar kylaren.
3. Öppna huven och hitta kylaren. Kylaren är vanligtvis placerad framtill på bilen, bredvid motorn. Rengör metallpanelerna (även kända som fenor) på framsidan och baksidan av kylaren, dessa tillåter luftcirkulation. Rengör dem med tvålvatten och en nylonborste. Borsta i riktning mot kylarfenorna för att ta bort smuts och smuts (inte mot riktningen - detta kan skada fenorna).
4. Se till att den nuvarande kylaren fungerar korrekt och i gott skick. Se upp för stora rostfläckar, korrosion och läckande rör eller slangar. Om du till exempel luktar frostskyddsmedel när du kör kan din bil behöva mer underhåll än en enkel sköljning.
5. Placera en avloppsbehållare under kylarens avtappningsventil. Dräneringsventiler finns i olika former och storlekar, men de är alla små proppar som du kan dra ut för att tömma vätska. Placera en avloppsbehållare under avtappningsventilen för att fånga upp all vätska.
6. Dra ut proppen och låt kylaren rinna av. Var noga med att bära arbetshandskar under detta steg eftersom kylvätska från kylaren är giftig. När du har tömt vätskan lägger du ett lock på avloppsbehållaren och lägger undan.
7. Spola kylaren med vatten. Att tömma din kylare tar bara bort 40-50% av den gamla kylvätskan, så spola den med vatten för att få ut resten. Att göra det:
8. Fyll på ny kylvätska i påfyllningsöppningen. Den idealiska kylvätskan består av 50 % destillerat vatten och 50 % frostskyddsmedel. Kombinera de två ingredienserna i en stor hink innan du häller dem i kylaren. Se till att du köper rätt kylvätska till din bil.
9. Lufta kylaren. Ta bort kylarlocket så att eventuell luft kan komma ut och starta sedan bilen. Låt den gå i 15 minuter med värmen på, detta gör att alla luftfickor kan strömma ut från kylaren. Det finns då mer plats för kylvätskan, så fyll på kylvätska.
Tips
- När du utför underhåll relaterat till kylvätskan är det bra på äldre bilar att även byta termostat, kylarlock och slangar.
- Ta med den gamla kylvätskan till ett lokalt garage eller återvinningscenter. Det är giftigt och kan vara dödligt för djur.
- Kontrollera efter läckage efter att kylaren fyllts med ny kylvätska. Gör detta genom att ta bort avloppsbehållaren från under bilen och se om kylvätska droppar från kylaren.
- Du kan behöva tillsätta vissa ämnen i kylsystemet om du har en diesel- eller aluminiummotor. Se underhållsmanualen.
Varningar
- Kylarvätska har en söt lukt som attraherar djur och barn, men den är mycket giftig. Så håll den borta från både djur och barn.
- Använd en engångsbehållare och skriv ner vad som finns i den.
Förnödenheter
- 4 till 8 liter frostskyddsmedel
- 4 till 8 liter destillerat vatten
- Avfallsbehållare eller hink
- Trädgårdsslang med munstycke
- arbetshandskar
- Nylonborste
- Hink med tvålvatten
- Säkerhetsglasögon
Оцените, пожалуйста статью
