Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Samla alla nödvändiga verktyg och material medan bilen går på tomgång. Du behöver ny olja, ett nytt oljefilter, en behållare för att samla upp den gamla oljan, gamla tidningar, en hylsnyckel och en ficklampa. Se bruksanvisningen för mer information om typen av olja och oljefilter. Om du inte hittar det kan du fråga vilken typ av olja och oljefilter du behöver i en butik som säljer bildelar. 
Om du inte kan skilja oljetråget från växellådan kan du låta bilen gå i 5 till 10 minuter. Oljetråget blir varmt, växellådan inte. 
Oljan kommer ut ur oljetråget direkt när du gör detta, och ofta i vinkel, så det är inte alltid lätt att fånga upp oljan. Efter att du har lossat pluggen med en skiftnyckel kan du skruva loss pluggen ytterligare för hand. Se till att du placerar en behållare och tidningar på rätt plats först. Se till att pluggen inte ramlar ner i oljan, det är ofta svårt att hitta den i de svarta prylarna. Om du tappar pluggen i kan du använda en magnet för att fiska ut pluggen. Ett annat sätt att fånga pluggen: gör ett durkslag av lite myggnät, så hänger pluggen i där. Sedan kan du ta bort durkslaget och låta resten av oljan rinna ut. Om det är svårt att skruva loss kan du skapa en spak genom att förlänga nyckeln med en bit rör. I så fall var pluggen åtdragen alldeles för bra Du kommer förmodligen få olja på händer och kläder om du gör detta. Att lägga ner gamla tidningar är en bra försiktighetsåtgärd, annars bildas oljefläckar på ditt garagegolv eller uppfart. 
Medan du håller på, se omedelbart var oljefiltret är, för nu ska vi byta ut oljefiltret. 
Det finns olja i filtret, så var noga med att inte spilla, placera en behållare under filtret för att samla upp eventuell utspilld olja. Se till att du även tar bort gummipackningen som sitter under filtret. Om du inte tar bort det kommer det nya filtret inte att stänga ordentligt och kommer att läcka. För att undvika att spilla olja kan du knyta en plastpåse runt filtret, så samlas oljan upp när du tar bort filtret. töm filtret upp och ner i påsen när du går. 
Det kan vara en bra idé att hälla lite olja i filtret innan du installerar det. Detta kan säkerställa att din bil kommer upp i tryck snabbare. Om filtret monteras vertikalt kan man ofta fylla det hela vägen till toppen. Om filtret är i en vinkel kommer du att slösa lite olja, men det är inte så illa. 
Torka omedelbart upp utspilld olja. Det är inte farligt om lite olja spills, men det kan börja ryka när motorn blir varm. Det kan finnas en brännande lukt, och det luktar inte gott i din bil. 
Byt olja på din bil
En av de viktigaste sakerna du kan göra för att hålla din bil på vägen är att byta motorolja och oljefilter regelbundet. Oljans kvalitet försämras gradvis och filtret blir alltmer igensatt. Beroende på din körstil och typ av bil bör du byta olja efter 3 månader eller 5.000 kilometer till efter 24 månader eller 30.000 kilometer (se manualen för underhållsschemat). Lyckligtvis är det inte svårt och inte dyrt att byta olja. I den här artikeln kan du läsa hur du gör.
Steg
Del 1 av 4: Tömning av oljan
1. Höj din bil. Använd domkraft och bilfästen. Placera din bil på en plan yta, dra åt handbromsen och lyft upp din bil. Placera bilfästen på rätt ställen. Titta i bruksanvisningen var du ska placera domkraften och stöden. Du ska aldrig gå under en bil som bara har varit upplyft, du bör alltid använda rekvisita innan du går under den.
2. Låt motorn värmas upp först för att värma upp oljan lite. 2 eller 3 minuters tomgång bör räcka för att tunna ut oljan något så att den rinner ut lättare. Smuts sjunker alltid ner när oljan svalnar, genom att värma oljan blandas allt väl och du kan lättare ta bort smutsbitar.
3. Ta bort oljelocket. Innan du tappar den gamla oljan, öppna först oljelocket ovanpå motorblocket, det är platsen där du kommer att fylla på ny olja senare. Detta säkerställer att oljan lättare tar slut senare.
4. Hitta oljetråget. Titta under din bil efter en metallbehållare, närmare motorn än växellådan. Det finns en plugg i botten, som är avtappningspluggen där oljan ska komma ut. Ge några tidningar eller trasor där du tappar oljan, för ibland rinner inte oljan rakt ner utan i vinkel.
5. Ta bort avtappningspluggen. Lossa avtappningspluggen moturs med en nyckel eller hylsa av lämplig storlek. Packningen eller filtringen måste också bytas, så ta bort den.
6. Vänta. Det tar några minuter för all olja att rinna ur oljetråget. När ingen mer olja rinner ut, skruva tillbaka avtappningspluggen i oljetråget. Dra åt pluggen för hand först, dra sedan åt den sista biten med en skiftnyckel. Glöm inte att placera en ny packning eller ring.
Del 2 av 4: Byte av oljefiltret
1. Hitta oljefiltret. Detta kan vara knepigt eftersom de kan vara på framsidan, sidan eller baksidan av blocket. Titta på ersättningsfiltret du köpte för att ta reda på vad du letar efter. Vanligtvis är det en vit, blå eller svart cylinder, den ser lite ut som en gasflaska som du säkert känner från campingen.
- Vissa bilar (som BMW, Mercedes och nyare Volvo) har ett filterelement (patron) istället för ett skruvfilter. Du måste öppna locket på en behållare och ta ut patronen.
2. Ta bort filtret när du har hittat det. Det här kan vara knepigt. När du väl har ett bra grepp kan det hjälpa att svänga långsamt och stadigt, då får du ofta loss det. Om det verkligen inte lossnar kan du använda en oljefiltertång.
3. Förbered det nya filtret. Ta bort förpackningen från det nya filtret, doppa fingret i den nya oljan och använd den för att smörja packningen på det nya filtret. Använd inte gammal olja, för då läcker den tidigare.
4. Skruva försiktigt på det nya oljade filtret på plats, se till att gängorna sitter tätt, vrid inte på det. Manualen ska ange hur hårt den ska dras åt från det att packningen berörs. Vanligtvis är det 2/3 eller 1/4 varv, men det kan vara mer.
Del 3 av 4: Tillsätt ny olja
1. Tillsätt den nya oljan i påfyllningshålet på toppen av motorblocket. Oljemängden anges i bruksanvisningen.
- Om du håller flaskan som bilden visar, med hällpipen på, hälls den lättare, utan luftbubblor.
- Kontrollera om du har rätt typ av olja. Du kan säkert använda 10W-30 motorolja på de flesta bilar, men kontrollera alltid bruksanvisningen först.
- Lita inte alltid på oljestickan, speciellt om motorn precis har varit igång (mätstickan kommer att indikera för lite). Om du vill få en korrekt avläsning med oljestickan bör du kontrollera det på morgonen, alltså med en kall motor.
2. Skruva på påfyllningslocket igen. Se till att du inte har glömt några verktyg och stäng huven.
3. Starta motorn. Se om oljetryckslampan slocknar efter start och titta under bilen medan bilen är igång (lägg i parkeringsbromsen först) för att hitta eventuella läckor. Filtret eller avtappningspluggen kanske inte är tillräckligt tätt. Titta på det i några minuter.
4. Återställ oljebyteslampan. Om en varningslampa för oljebyte lyser kan du återställa den. Läs bruksanvisningen för mer information.
Del 4 av 4: Tömning av oljan
1. Häll oljan i en förslutbar behållare. Nu är det dags att överföra oljan till en jerryburk eller behållare som du kan stänga ordentligt. Du kan till exempel använda jerryburken som innehöll den nya oljan. Använd en plasttratt för att undvika spill. Skriv tydligt på flaskan "gammal olja" eller något sånt så att du inte har fel.
- Du kan också använda stora plastflaskor. Om du använder något som hade mat i sig bör du komma ihåg att skriva ner att det innehåller gammal olja.
- Lägg aldrig gammal olja i flaskor som har haft kemikalier som blekmedel, bekämpningsmedel eller frostskyddsmedel. På så sätt kan du inte separera det ordentligt.
2. Töm ditt gamla oljefilter väl. Tillsätt denna olja till den andra gamla oljan. Filter ska också separeras, de får inte slängas med restavfall.
3. Hitta ett ställe där du kan lämna in det gamla olje- och oljefiltret. Du kan gå till din kommunala avfallsstation, men du kan även höra av dig på ett verkstad.
4. Prova återvunnen olja nästa gång. Med hjälp av en avancerad reningsteknik kan använd motorolja rengöras för ny användning. Det kostar mindre energi än att pumpa upp ny olja och det är ofta billigare.
Tips
- Om du inte kan få bort filtret kan du använda en hammare och skruvmejsel som en mejsel för att vrida filtret moturs. Men se upp: om du slår ett hål i filtret kan du inte starta motorn förrän du har bytt ut filtret.
- För att inte förorena miljön är det en bra idé att ha en miljövänlig oljeabsorbent till hands. Grit eller lerbaserade produkter är inte lämpliga för detta. Du kan hitta många miljövänliga resurser på internet. De absorberar mycket bra, är lätta att använda och biologiskt nedbrytbara.
- För att undvika att få olja över hela armen när du tar bort avtappningspluggen, är det bra att fortsätta trycka uppåt samtidigt som du lossar tills du vet att du har skruvat loss pluggen helt. Då drar du snabbt pluggen mot dig, är den bra får du nu bara några droppar olja på handen. Lägg en trasa runt handleden när du tar bort kontakten.
- Det finns oljekranar på marknaden som kan ersätta din kranplugg. Det gör det mycket lättare att byta olja och det orsakar mindre röra.
- Du kan också använda engångshandskar, men använd inte latex, eftersom det löser sig i olja. Nitilgummi är ett bättre alternativ.
Varningar
- Var försiktig så att du inte råkar hälla motorolja i växellådans oljehål. Detta kan allvarligt skada din växellåda.
- Var försiktig så att du inte bränner dig. Din motor, olja och andra delar av bilen kan hålla sig varma under lång tid, tillräckligt varma för att orsaka allvarliga brännskador.
Förnödenheter
- Olja (läs bruksanvisningen för typ och mängd olja). De flesta bilar rymmer 4-6 liter olja.
- Hylsa eller skiftnyckel.
- oljefilter. Släta filter är svårare att installera och säkra.
- Oljefiltertång (tillval). Storleken på tången beror på filterstorleken.
- Ett sätt att få din bil från marken. Det säkraste sättet är en kombination av domkraft och bilfästen.
- Något att fånga upp oljan i, en tratt och kannor för att transportera den.
- Dukar, lappar.
- Vissa bilar kräver att du tar bort topp- eller bottenpaneler, vilket kan kräva olika verktyg.
Оцените, пожалуйста статью
