Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
"Känslan" av bilen genom ratten är en annan viktig anledning till att styra med två händer. 
`10 och 2` är lämplig för äldre bilar, eller bilar med stor ratt och ingen servostyrning. `9 och 3` är den nya standarden, lämplig för moderna bilar med servostyrning, mindre ratt och krockkuddar. 
Om du sätter tummarna runt ratten på oasfalterade vägar kan du skada dig själv. Dina däck kan träffa hinder med mycket kraft, vilket gör att ratten svänger snabbt. Om du kör på en asfalterad väg med händerna i läget `9 och 3` kan du vila tummarna på styrets ekrar där ekrarna nuddar styret. 
Använd den här metoden för mindre förändringar, till exempel byte av fil. Använd den här metoden när du kör på motorväg eller andra höghastighetsvägar. På engelska kallas överföringsmetoden `Rotational steering`. 
Tänk på att i denna position kommer du inte att kunna se tydligt vad som finns på passagerarsidan av bilen. Låt bilen rulla tillbaka så långt som möjligt. Om du redan måste ge extra gas, gör det med måtta. Var noga med att inte köra för fort bakåt. Lita inte enbart på speglar eller backkamera när du backar. 
Om du är i en skarp kurva som avsevärt minskar ditt synfält, fokusera blicken på den längsta punkten framför dig på vägen. Lita på ditt synfält (hela området dina ögon kan se utan att röra sig) för att reagera på förändringar som sker närmare. 
Att köra bil
Hollywoodfilmer visar ofta våldsamma biljakter, som inte precis är demonstrationer av säkert körbeteende i en bil. Det är förståeligt, för en bil som körs på ett säkert sätt ser inte så spännande ut på duken. Två viktiga aspekter av säker styrning är: båda händerna på ratten och båda ögonen på vägen.
Steg
Metod 1 av 3: Håll i styret korrekt
1. Håll i ratten med båda händerna. Var alltid beredd att fatta ett snabbt beslut i en nödsituation. Se till att du alltid ha så mycket kontroll över bilen som möjligt. När det gäller en bil med manuell växellåda är det viktigt att du inte håller högerhanden på spaken för länge efter växlingen. Flytta omedelbart tillbaka handen till styret efter växling.
- Naturligtvis måste du också ta en hand från ratten när du använder dina vindrutetorkare, strålkastare och blinkers. Men reglagen är alla nära ratten för att slippa styra med en hand under lång tid.
- Att sätta din bil back är ett undantag från regeln.
2. Håll styret hårt. Motstå lusten att hålla styret löst. Men samtidigt ska du inte klämma för hårt på ratten. Detta kommer att göra dina armar trötta och du kanske inte känner vissa vibrationer i ratten som kan fungera som en varning.
3. Håll ditt styre i position "10 och 2" eller "9 och 3". Föreställ dig att din ratt är en klocka, med klockan 12 överst på ratten. Placera din vänstra hand där timvisaren skulle indikera klockan 9 eller 10. Placera din högra hand där timvisaren skulle indikera klockan 2 eller 3.
4. titta på tummarna. När du kör på en asfalterad väg kan du hålla ratten med tummarna runt ratten. På oasfalterade vägar, placera tummarna längs kanten av styret, som om du höjde tummen med båda händerna.
Metod 2 av 3: Stänger av
1. Börja med genomkopplingsmetoden. I pass-through-metoden drar du ner styret i den riktning du vill svänga (svänger du vänster drar du med vänster hand och vice versa). Medan du drar ner ratten, slappna av i din andra hand. Skjut den andra handen nerför styret till där den möter den "drande" första handen ovanför ditt gren. När de rör vid kan du slappna av den "drande" handen, här tar den andra handen över. Skjut styret uppåt tills du vänder hörnet.
- Om du är ny på körning är det bäst att börja med den här tekniken när du svänger, eftersom det är lätt att bemästra.
- Använd denna teknik på oasfalterade vägar, men även i livliga städer med mycket trafik där du måste svänga mycket. Denna teknik ger dig mer utrymme att växla och ange riktning.
- Använd även denna teknik på bilar med stor ratt, och/eller bilar utan servostyrning.
- På engelska kallas överföringsmetoden `Push-and-pull`, eller pull and push.
2. Fortsätt med överpackningsmetoden. Vrid ratten i den riktning du vill styra din bil. Behåll positionen "9 och 3" eller "10 och 2". Om du måste vrida styret mer än 90 grader för att slutföra svängen, slappna av i handen som för närvarande är över ditt gren och håll handen där. Fortsätt att vrida på ratten med överhanden tills den här handen nuddar den andra handen i ditt gren. I det ögonblicket flyttar du din "underhand" till toppen av ratten. Fortsätt att dra ner styret tills du är klar med svängen.
3. Lär dig att styra bra vid backning. Titta noga i alla speglar för att se till att det inte finns några människor eller hinder i färdriktningen. Placera din högra arm på baksidan av passagerarsätet. Vrid överkroppen 90 grader åt höger så att du kan se genom bakrutan. Placera din vänstra hand på toppen av styret (klockan 12). För att svänga åt höger i backen, styr åt höger och vice versa.
Metod 3 av 3: Säker körning
1. Justera ditt säte och styr rätt. Justera höjden och avståndet så att du kan sitta bekvämt. Var noga med att inte placera din stol för långt bak, för då måste du böja dig för att komma till din ratt. Spänn inte din kropp i onödan, eftersom detta kommer att trötta ut dig och distrahera dig, vilket minskar din lyhördhet.
- Placeringen av din stol kan påverka vilken handposition du väljer: `9 och 3` eller `10 och 2`. Långa personer tycker ofta att "10 och 2" är mer bekväma, eftersom deras höjd påverkar styrets och sätespositionen.
2. Fokusera dina ögon på en punkt längre bort. Fokusera blicken på en punkt 1000 till 1500 meter längre ner på vägen. På så sätt kan du förbereda dig för kurvor, faror eller andra faktorer som kräver styrning. Förutse dessa styrmoment. Ge dig själv tillräckligt med tid att planera förändringar i styrriktningen.
3. Förstå att din hastighet påverkar styrningen. Om du måste styra i låg hastighet måste du lägga mer kraft när du styr. På platser där du kör långsammare, som på parkeringsplatser eller i stan, måste du vrida på ratten ytterligare för samma resultat. Omvänt behöver du ofta bara vrida på ratten i hög hastighet. Med en liten rörelse på din ratt kommer du redan att ändra riktning på motorvägen.
4. Skicka så lite som möjligt när du står still. Det är inte bra för däcken och din servostyrning att styra när bilen står stilla. Så gör bara detta om det inte finns något annat alternativ, till exempel när du parkerar parallellt eller när du måste byta riktning på en smal väg. I andra fall är det bättre att undvika det.
5. Öva säker styrning med en hand. Håll optimal kontroll över din bil när du måste ta en hand från ratten. För att aktivera blinkersen och för att växla, använd handen närmast dig. Håll din andra hand på plats medan du gör detta. Du ändrar inte positionen på handen som stannar på ratten, för då har du inga händer på ratten på ett tag.
Varningar
- Håll inte styret i botten, med handflatorna vända mot dig. Detta begränsar dina armars rörelser och begränsar därför kontrollen över bilen.
- Efter att du har svängt, släpp inte ratten för att automatiskt återgå till sitt ursprungliga läge. Om du gör det kommer du att tappa kontrollen över bilen för ett ögonblick, och ratten kanske inte återgår till rätt läge, till exempel om din bil är felinriktad.
Оцените, пожалуйста статью
