Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Om du så småningom måste ringa vägassistans blir det mycket dyrare att reparera ett tändningslås med en nyckelbit i. Om nyckeln inte vrider sig med något tryck, är det förmodligen inte meningsfullt att använda mer kraft. Håll i så fall ett visst tryck på nyckeln och fortsätt till nästa steg. 
Processen att samtidigt vrida nyckeln samtidigt som man trycker på ratten gör att ratten låses upp. Styret kan bara röra sig en liten bit i motsatt riktning mot pennan, men det kan inte röra sig alls i pennans riktning. 
Att skaka ratten fram och tillbaka kan skada låsstiftet och du kommer längre hemifrån. 
Om detta fungerar är det troligen en sliten nyckel. I så fall bör du byta ut nyckeln så snart som möjligt innan den överhuvudtaget slutar fungera. 
När låset och ratten är upplåsta kan du köra bilen. Om du fortfarande inte kan få loss rattlåset måste du avgöra vad problemet är. 
Använd skyddsglasögon för att förhindra att smutsen kommer in i dina ögon. 
Om detta fungerar kommer problemet sannolikt att återkomma senare, tills skräpet har tagits bort helt från tändningslåset. Om denna metod har fungerat, använd en burk med tryckluft för att rengöra cylindern. 
Din nyckel behöver bytas ut om nyckeln är så skadad att cylindern inte längre vrider sig. Kopiera aldrig den skadade nyckeln. En bra ersättningsnyckel måste tillhandahållas av en återförsäljare som har erfarenhet av ditt märke och typ av bil. 
Om du inte kan sänka ratten med en spak måste du först ta bort rattstångens stödarm under instrumentbrädan, så att rattstången kommer ner. Ta bort skruvarna från huset runt rattstången, separera de två halvorna och ta bort plasten. 
Använd tändningsnyckeln för att ta bort den helt genom att dra den mot passagerarsätet. Koppla försiktigt bort tändningslåsets kontakt när du tar bort tändningslåscylindern. 
Om kontaktcylindern inte är ordentligt smord, smörj först cylindern med flytande grafit eller motsvarande. Om det behövs, köp ett smörjmedel från en bildelarbutik. 
Låsstift är smorda med grafitpulver som appliceras direkt i nyckelhålet. Grafit finns i små rör utformade för att tvinga in pulvret i nyckelhålet och nå baksidan av nyckelhålet. Grafit kan läggas till vid behov. 
Vrid cylindern framåt med nyckeln tills du hör att den klickar på plats. Dra åt kontakten först, dvs innan du fäster den nya cylindern på plats. 
Rattstångens bultar måste dras åt med en viss kraft (vridmoment). Du hittar dessa specifikationer i reparationsmanualen för din biltyp. Om du inte kan hitta dessa specifikationer, dra åt bultarna ordentligt med en långarmsnyckel så att du kan applicera tillräckligt med kraft. Bultarna på din rattstång måste vara åtdragna, annars kan de vibrera loss under körning.
Låsa upp ett rattlås
Ett rattlås är ett av sätten som din bil är säkrad på. Syftet med ett rattlås är att förhindra att någon kör bilen utan nyckel, eller med fel nyckel. Du låser normalt upp ditt rattlås genom att vrida nyckeln i tändningen. Men på grund av slitage på tändningslåset kan det hända att rattlåset inte längre låses upp. Om det händer, prova stegen i den här artikeln innan du tar bilen till ett garage.
Steg
Metod 1 av 3: Låsa upp rattlåset
1. Sätt i tändningsnyckeln i tändningslåset. Rattlåset är troligen låst eftersom ratten flyttades efter att motorn stängts av. Du låser upp låset på samma sätt som du startar bilen.
- Sätt i nyckeln i tändningen och försök vrida den.
- När nyckeln vrids och bilen startar kommer alla rattlås att låsas upp samtidigt.
2. Vrid nyckeln försiktigt. Om både nyckeln och ratten har fastnat måste du lägga lite mer kraft på nyckeln i den riktning den ska vrida. Sätt inte detta för högt på nyckeln, eftersom du kan böja eller till och med bryta nyckeln medan den fortfarande är i låset. Tryck istället försiktigt tills tändningen börjar röra på sig.
3. Tryck på ratten. Rattlåset låses med hjälp av en tapp på ena sidan. När låset är låst kommer du inte att kunna vrida på ratten på något sätt, men du kommer inte att kunna röra dig åt ett håll alls (sidan där tappen är). Bestäm åt vilket håll ratten inte ska svänga och tryck sedan på den andra sidan medan du försöker vrida nyckeln med din andra hand.
4. Skaka inte på ratten. Det kan vara frestande att skaka ratten fram och tillbaka när man försöker låsa upp rattlåset, men att göra det minskar chanserna att lyckas. Försök istället att trycka jämnt i samma riktning tills ratten låses upp.
5. Dra ut nyckeln ur låset lite innan du vrider om nyckeln. En sliten nyckel har ibland svårt att vrida i låset. Ibland kan det hjälpa att först sticka in nyckeln hela vägen och sedan dra ut den något. Gör detta bara några millimeter och försök sedan vända igen.
6. Vrid på ratten och nyckeln samtidigt för att låsa upp. Du kanske måste försöka några gånger, men om du trycker tillräckligt på ratten i rätt riktning medan du försöker vrida nyckeln låses båda upp och du kan starta bilen. Du kan applicera lite kraft, men tvinga aldrig ratten eller nyckeln om det inte fungerar direkt. På så sätt skadar du skaftet, nyckeln eller andra delar.
Metod 2 av 3: Frigör ett lås som har fastnat
1. Spraya lite kontaktspray i nyckelhålet. Om tändningslåscylindern inte längre fungerar kan det hjälpa att smörja den genom att spraya kontaktspray i nyckelhålet. Var noga med att inte spraya för mycket. Några korta sprayer borde räcka. Efter detta sätter du nyckeln i låset och flyttar den fram och tillbaka för att fördela smörjmedlet bra.
- Om detta löser problemet kommer du förmodligen att behöva byta ut tändningscylindern eftersom problemet kommer att återkomma och förvärras.
- Flytande grafit kan också hjälpa till att smörja cylindern.
2. Injicera tryckluft i tändningslåset. Det är möjligt att det finns smuts i tändningslåset som hindrar nyckeln från att vridas och du kan inte låsa upp rattlåset. Köp en burk med tryckluft från en kontorsbutik och för in munstyckets sugrör direkt i nyckelhålet. Några korta sprutor bör räcka för att ta bort smuts.
3. Flytta nyckeln fram och tillbaka i låset några gånger. Om det fanns bitar av smuts på nyckeln vid isättning, kan smutsen nu finnas i stiften på kontaktcylindern. Stick in nyckeln hela vägen in i låset och dra ut den igen. Upprepa några gånger för att ta bort eventuellt skräp kvar i cylindern.
4. Se om nyckeln är böjd eller skadad. Om nyckeln inte vrids kan nyckeln vara skadad. Ibland är tänderna på nyckeln tillplattade eller skadade, det kan vara så att cylinderns stift inte nås ordentligt. Detta kan i sin tur resultera i en nyckel som inte vrider sig, så att rattlåset inte låses upp.
Metod 3 av 3: Byte av tändningslåset
1. Köp ett nytt tändningslås. Tändningslås är lätta att byta ut i de flesta bilar, detta kan göras hemma, även av personer utan erfarenhet. Innan du börjar måste du ha beställt rätt tändningslås från en bildelaraffär. Ange bilens märke, typ och tillverkningsår för att beställa rätt lås.
- Biltillverkare kommer sannolikt inte att ändra artikelnummer, så att få rätt del kommer inte att vara ett problem i de flesta fall.
- Köp den nya tändningen innan du tar bort den gamla. Jämför de två låsen och kontrollera att de två låsen är exakt likadana innan du påbörjar jobbet.
2. Ta bort plastkåpan runt tändningslåset. De flesta bilar har ett plasthus runt rattstången och tändningslåset. Ta bort detta plasthus genom att först sänka styret till det lägsta läget och sedan ta bort skruvarna som håller huset på plats. På vissa bilar består huset av två delar, på andra bilar är kåpan vid tändningslåset en separat del.
3. Ta bort tändningen med en insexnyckel. Undersök tändningslåset och ta bort allt trimmaterial för att komma åt låskontakten och hålet för att frigöra enheten. Sätt i en 9/32” insexnyckel i hålet samtidigt som du vrider tillbaka tändningsnyckeln.
4. Se till att det nya tändningslåset är väl smord. När det gamla tändningslåset har tagits bort, jämför de två låsen igen för att se om de är likadana. Om allt är bra är tändningslåset redan smord på fabriken och redo att installeras. Leta noga efter smörjmedel på de rörliga delarna på utsidan, kontrollera att den nya nyckeln sitter ordentligt och att cylindern roterar mjukt i båda riktningarna.
5. Kontrollera att låsstiften kan röra sig fritt. Det kan du göra genom att stoppa in nyckeln hela vägen i låset några gånger och ta ut den igen. Nyckeln får inte fastna vid isättning eller urtagning.
6. Skjut cylindern på plats och sätt tillbaka kontakten. När allt passar och låset är tillräckligt smord, skjut cylindern på plats och se till att den klickar på plats. Sätt tillbaka kontakten och fäst skyddsmaterialet du tog bort tidigare.
7. Starta motorn för att kontrollera att rattlåset är upplöst. Innan du sätter tillbaka rattstången (om du hade lossat den) och byter ut plasthuset, kontrollera att motorn startar och att rattlåset är upplöst. Detta görs genom att sätta in nyckeln i tändningen och vrida nyckeln samtidigt som man trycker på motsatt sida av låsstiftet.
Tips
- I den här artikeln menar vi med ett tändningslås kombinationen av cylinder med nyckel, de elektriska strömbrytarna och rattlåsets mekanism. Denna kombination säljs och monteras som en helhet och kan köpas hos återförsäljare och butiker med bildelar.
- En reparationsmanual som är specifik för din biltyp kan vara användbar om borttagning av tändningen orsakar problem.
Оцените, пожалуйста статью
