Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Kontrollera avgasröret med fingret. Om det finns fet smuts i den betyder det att bilen har ett stort och potentiellt dyrt problem. Starta bilen. Vit ånga (om vädret inte är kallt) är också ett dåligt tecken. 
I en bil med dator bör du vara uppmärksam på varningarna som du ser när du startar bilen.
Använd bilens svagare egenskaper till din fördel. Om bilen inte är den färg du vill ha, berätta för återförsäljaren: "Jag gillar bilen, men jag gillar inte den gröna färgen; det är det enda som hindrar mig från att köpa bilen." Återförsäljaren kommer att se att du vill ha bilen och kommer att hitta ett sätt att få dig bakom ratten. 
Var försiktig när du gör detta eftersom vissa säljare kan tycka att detta är oförskämt och bestämmer sig för att inte sälja bilen till dig.
Kontrollera en begagnad bil innan du köper den
Om du funderar på att köpa en begagnad bil, vet att det inte är en lätt uppgift. Det finns så många saker att ta hänsyn till. Det blir ännu mer förvirrande när du köper en begagnad bil för första gången. Det finns många punkter att tänka på med en begagnad bil, men det viktigaste är att du fysiskt kontrollerar bilen innan du fattar ett beslut.
Steg
Metod 1 av 5: Kontrollera bilens skick
1. Se till att bilen står på plan mark innan du kontrollerar den. På så sätt kan du se däcken väl och kontrollera om det hänger något i botten av bilen.
2. Kontrollera färgen på bilen noga, och leta efter rostfläckar, bucklor och repor. Bilen ska vara ren så att du kan kontrollera karossen. Titta på sidorna av bilen framifrån eller bakifrån och leta efter oegentligheter; detta indikerar att bilen har målats över. Känn med fingrarna längs kanterna på skarvarna mellan panelerna; om de känns sträva finns det rester av målartejp.
3. Kontrollera bilens baklucka för att säkerställa att den är i gott skick. Det ska inte finnas några tecken på rost eller vattenläckage genom hål eller sprickor. Om bagageutrymmets insida är sliten visar detta på intensiv användning av bilen.
4. Kontrollera däckens skick. Däcken ska visa jämnt slitage och matcha. Titta på däckets yta för att se till att bilens inriktning är balanserad. Dålig inriktning kan orsakas av slitna styr-/fjädringskomponenter, gropen längre ner på vägen eller ett skadat chassi.
5. Köp aldrig en bil med skadat chassi. Kontrollera delen som ansluter de främre stötfångarna och håller i toppen av kylaren. Detta kan svetsas eller bultas. Kontrollera bultarna i toppen av stötfångarna på insidan av huven. Repor indikerar en utbytt eller felinriktad stötfångare (efter en olycka).
6. När det är säkert upplyft, kontrollera undersidan av bilen och kontrollera avgassystemet och för eventuell rost på landningsstället. Leta efter svarta fläckar på avgassystemet eftersom det kan tyda på en läcka. Vid denna tidpunkt kan du också kontrollera om chassit eller karossen är skadad.
Metod 2 av 5: Kontrollera under huven
1. Titta under huven efter tecken på bucklor, skador och rost. Dessa kan alla tyda på dåligt underhåll eller skador på bilen. Alla stötfångare på insidan där motorhuven ansluts måste visa ett VIN-nummer (Vehicle Identification Number). Platsen där VIN appliceras beror på tillverkaren.
2. Kontrollera slangar och remmar. De får inte visa några sprickor. Kylarslangarna får inte vara mjuka.
3. Kontrollera om motorn läcker eller rostar. Leta efter mörkbruna oljefläckar på motorblocket. Detta visar att det finns en läcka i topplockspackningen, vilket kan tyda på en potentiellt dyr reparation i framtiden. Kontrollera bromsvätskan och se till att det inte finns några läckor i behållaren. Remmarna ska se nya ut (vilket betyder att de inte har några sprickor eller torra fläckar). Gamla bälten kan gå sönder och om du inte vet hur man byter ut dem måste du betala 100-500 euro för reparationen, beroende på bältet.
4. Ta bort skruvlocket från oljefiltret. Om det finns skumrester inuti, indikerar det en läckande topppackning. Glöm bilen då.
5. Dra ut växellådans oljenivåkontrollsticka; vätskan ska vara rosa eller röd. I en gammal bil kan det vara mörkt, men det ska inte se bränt ut eller lukta bränt. Nivån ska vara full (kontrollera med motorn på).
6. Kontrollera kamremmen. Detta är den viktigaste remmen i motorn och även den dyraste att byta ut. Om bilen är utrustad med en kamkedja i stål bör du inte oroa dig för det. Livslängden för en kamkedja är 100.000-160.000 kilometer eller mer, beroende på tillverkare.
Metod 3 av 5: Kontrollera insidan av bilen
1. Gå in i bilen. Kontrollera stolarna och klädseln på bilen för revor, fläckar och andra skador.
2. Kontrollera om bilens luftkonditionering fungerar korrekt genom att slå på den. Bilar med bra luftkonditionering är från 1993 eller senare och har en dekal på AC-kondensatorn.
3. Kontrollera körsträckan på vägmätaren. Detta är en viktig del, eftersom den tillryggalagda sträckan visar bilens ålder. En vanlig förare kör mellan 16.000 och 25.000 kilometer per år. Men ålder beror på många faktorer. Kom ihåg att bilar åldras med tiden och med tillryggalagd sträcka. En 10 år gammal bil med låg körsträcka är inte nödvändigtvis en bra sak.
4. Kolla om bilen har en dator. Ta med dig en billig dator för att kolla bilen för fel. I en bilaffär hittar du billig utrustning från cirka 120 euro. Billigare utrustning kan bara hitta ett begränsat antal fel.
5. Kontrollera belysningen och alla normala funktioner i bilen när den står still. Det här är alla sensorer för parkering, backkamera, radio, CD-spelare, musiksystem, etc.
Metod 4 av 5: Provkör bilen
1. Provkör bilen innan du fattar ett beslut. Detta kan vara det bästa sättet att lära känna bilens skick. Det är därför du som köpare bör ta en provkörning innan du fattar ett beslut.
2. Se till att kontrollera bilens bromsar genom att trycka på dem tillräckligt hårt och sakta ner snabbt, men se till att du inte halkar. Gör detta i 50 kilometer i timmen på en gata utan trafik. Bromspedalen ska inte vibrera och bromsarna ska inte skrika eller göra konstiga ljud. Bromsar som pulserar indikerar att rotorer måste bytas och nya belägg behövs. Bilen ska inte svänga; detta kan orsakas av dåligt bromsok eller sliten styrväxel.
3. Kolla om bilen tvekar runt 120 km/h. En liten tvekan under ett kort hastighetsintervall kan bero på framhjulsdriftens mekaniska delar som kostar mellan 350 och 1300 euro. Det kan röra sig om anslutningar/ledningar etc. Detta fenomen kan associeras med ojämnt slitage på framhjulen.
4. Kontrollera om det finns ljud, tvekan eller skramlande när du gör en 90 graders sväng. Gör detta vid låg hastighet. Detta kan i sin tur indikera slitage på anslutningarna på framhjulsdriften.
Metod 5 av 5: Ta ett beslut
1. Kolla bilserviceboken. Detta kommer att ge dig information om bilens prestanda, reparationer och problem. Helst har den nuvarande ägaren en sammanfattning av det underhåll som bilen har genomgått och är villig att dela denna information med dig. Vissa bilar har ingen servicehistorik eftersom de har servats hemma. Detta är inget problem så länge du kan visa att bilen har blivit ordentligt underhållen. Det händer att folk vill sälja en bil efter en olycka eller negativa upplevelser.
2. Ta med dig någon som kan bilar. Det är en bra idé att ta en pålitlig vän som har goda kunskaper om bilar för att tillsammans kontrollera bilen. Om du inte har en vän som kan något om bilar kan du betala en mekaniker för att göra en besiktning för 60-90 euro. Se till att den här mekanikern kan sitt yrke väl så att han kan ge dig värdefull information.
3. Betala aldrig det pris som begärs. En begagnad bil är en vara som kan förhandlas. Du ska inte känna dig skyldig att betala det pris som efterfrågas. Återförsäljaren köpte den här bilen till ett lågt pris och säljer den för mycket mer än vad han betalade för den, i vetskap om att prislappen kommer att sänkas. Beroende på fordonets kvalitet kan du lägga ett erbjudande. Se till att det är ett rimligt erbjudande. Om näringsidkaren 15.000 euro, bjud inte 10.000 euro. Om utropspriset är mer än 10.000 euro, försök få ca 1500 euro mindre. Du kan kontrollera din lånekapacitet i förväg med din bank eller en kreditfacilitet. Då vet du hur mycket du kan lägga på en bil. Försök att köpa en bil som kostar mindre än vad du har råd med. De flesta vill köpa en bil som är dyrare än vad de har råd med, men kom ihåg att bilen kommer att kräva underhåll i framtiden.
4. Ta med dig penna, papper och telefon om du vill köpa av en privatperson. När du kontrollerar bilen, skriv ner alla delar som är skadade eller som behöver bytas. Påminn säljaren att du kommer att ta fordonet till din personliga mekaniker, då vet han att listan inte är för hans mekaniker. Efter att du har gjort en lista över underhållet bilen behöver kan du kontakta butiker som säljer bildelar för att kontrollera priset och tillgången på reservdelarna. När du vet hur mycket det kommer att kosta att reparera bilen kan du fatta ett välgrundat beslut om vad du ska betala för bilen och öka sannolikheten för att säljaren kommer att sänka sitt pris.
Tips
- Använd konsumentrapporter för att kontrollera bilens övergripande anseende. Sluta betala tusentals mer för ett bra rykte. Bilens skick är viktigare än namnskylten.
- Använd en oberoende källa för att verifiera grossist- och detaljhandelsvärdet för ditt målfordon. Är säljarens pris nära eller är det en oförklarlig skillnad?
- Att köpa en bil från en återförsäljare med ett servicecenter är det bästa sättet att vara nöjd under lång tid. Om du köper en bil från en återförsäljare utan ett servicecenter, låt din mekaniker kontrollera bilen!
- Om bilen kräver mycket reparationer, använd detta för att förhandla om priset.
- Certifierade bilar kostar lite mer, men kommer med en garanti.
- Hitta samma bil som du vill köpa, med samma körsträcka. Om priserna är likartade kan du använda detta för att pressa ner priset en aning.
- Jämför skicket på insidan av bilen med vägmätaren. En bil med 25.1000 miles på vägmätaren har inte ett brädesäte som ser ut som om det har gått igenom köttkvarnen. Betydande slitage på förarsätet och låg körsträcka kan tyda på bedrägeri med kilometerräknare.
- Kontrollera aldrig en bil när det regnar. Regnet döljer färgproblem och skador orsakade av en olycka. Den kamouflerar också misstänkta ljud.
- Se upp för oidentifierade dåliga lukter. Det kan vara mycket svårt och dyrt att befria en begagnad bil från konstiga lukter.
- Historikrapporten eller serviceboken kostar inte mycket och innehåller värdefull information. Du behöver inte kontrollera detta i detalj! Det viktigaste är att kontrollera om olyckor har inträffat och om vägmätaren stämmer. Om du kontrollerar en bil hos en bilhandlare, be dem om historikrapporten (Carfax). Se till att de ger dig den sista sidan också.
Varningar
- Med de nya utsläppsnormerna är det ingen dålig idé att testa bilens utsläpp innan du köper den. Det kan bli mycket dyrt att reparera avgassystemet och alla bilar som inte klarar den tekniska kontrollen på detta område måste repareras innan den kan användas. Bilar som också uppvisar kraftigt slitage på interna motordelar som kolvringar eller ventilsäten kan misslyckas med ett utsläppstest. Med ett smogtest kan du kontrollera om bilen kör bra och inte har några större mekaniska defekter som kommer att ge dig problem senare. Detta test kan enkelt kombineras med en inspektion av fordonet av en kvalificerad mekaniker.
- Om du efter denna preliminära kontroll vill fortsätta med köpet av bilen, be om ett professionellt utlåtande från en kvalificerad mekaniker. Detta är definitivt ett måste om du ska köpa en begagnad bil för första gången eller om du vet lite om bilar. Den nuvarande ägaren av bilen ska inte ha några invändningar, annars har han säkert något att dölja. I så fall är det bäst att du letar någon annanstans efter en begagnad bil.
- Om försäljningen verkar för bra för att vara sann så är den det med största sannolikhet.
"Kontrollera en begagnad bil innan du köper den"
Оцените, пожалуйста статью
