Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Gasreglaget i ditt högra handtag Bromsspaken på höger sida av ditt styre Kopplingsspaken på vänster sida av ditt styre Växelpedalen på din vänstra fot Mätare för hastighet och bränslenivå Försäkringsvillkor. Reglerna för passagerare. Hastighetsgränser. Huruvida motorcyklar är tillåtna på rusningsbanor eller inte. Regler om buller Balansera dig själv genom att försiktigt luta dig mot tanken samtidigt som du placerar händerna på handtagen. Om du börjar från vänster sida, lägg hela din vikt på ditt vänstra ben. Sitt aldrig på din cykel från andra sidan av stödbenet. Om din motorcykel har mittstativ kan du välja från vilken sida du sitter på din motorcykel. Lyft höger ben högt och korsa benet över motorn. Genom att lyfta benet högt säkerställer du att du inte stöter på någonting innan du når andra sidan av cykeln. Sitt aldrig på din cykel bakifrån. När du vrider handtaget mot kroppen accelererar du. Var försiktig. För mycket gas kan vara farligt och kan orsaka en oavsiktlig "wheelie" orsak. Genom att dra i spaken med höger hand manövrerar du frambromsen. Du måste också vara försiktig med detta. På många motorcyklar kan man manövrera bromsen med två fingrar, på vissa motorcyklar måste man använda hela handen. Bakbromsen är särskilt användbar i situationer med låg dragkraft eller vid långsam körning. På en cykel med mycket vikt bak, till exempel en cruiser, kan det vara effektivt att använda bakbromsen. Kopplingen styr kopplingen mellan motorn och växeln. Genom att dra i spaken kopplar du bort kopplingen mellan motor och växel. Genom att släppa spaken kopplas de två delarna ihop igen. Genom att dra i spaken försätts din cykel automatiskt i neutralläge, oavsett vilken växel du är i. När du släpper kopplingen lägger du din cykel i din valda växel. Manövrera kopplingen mjukt och försiktigt, precis som bromsen och gasen. De flesta motorer följer mönstret "1 ner, 5 upp". Så uppifrån och ned: 6:e växeln (om sådan finns), 5:e växeln, 4:e växeln, 3:e växeln, 2:a växeln, NEUTRAL, 1:a växeln. Det kan ta ett tag att vänja sig vid detta, så träna på att hitta neutral med vänster fot. Vid neutral ser du en green "N" vid hastighetsmätaren. Växla i denna ordning: dra in kopplingsspaken med vänster hand, växla med vänster fot, släpp kopplingen. Om du låter gasen på medan du släpper kopplingen kommer du att växla mellan växlarna smidigare. Ställ först nödstoppsbrytaren på "på"-läge (nödstoppsbrytaren är vanligtvis en röd knapp nära det högra handtaget). Vrid sedan tändningsnyckeln till "PÅ". De flesta motorer gör nu en självkontroll. Se till att motorn är i neutralläge. Den gröna "N" kan ses på dina meter. Dra i spaken på din koppling. Med vissa motorer måste man göra detta för att kunna starta. Tryck på startknappen (knappen känns vanligtvis igen av en rund pil runt en blixt, du hittar oftast knappen under nödstoppsbrytaren). Om allt går bra startar motorn nu. Med vissa motorer måste man ge lite gas för att få igång motorn. Ha tålamod medan motorn värms upp. När motorn väl har startat kan det ta 45 sekunder till några minuter innan du kan börja köra. Motorn måste först värmas upp för att kunna köra säkert. Dra in kopplingsspaken. Tryck ner växelpedalen med foten, till första växeln. Låt din koppling komma upp försiktigt. Accelerera lite för att förhindra att motorn stannar. Nu känner du hur din motor går framåt. Sätt båda fötterna på fotstöden när du har tillräckligt med fart. Grattis! Du kör motorcykel! Innan du åker iväg med nordsolen bör du först kolla bromsarna. När du har nått en hastighet på 16 km/h trycker du på handtaget på den sida du vill styra. Om du vill styra åt höger, luta dig lite åt höger samtidigt som du trycker bort det högra handtaget från kroppen.
Motorcykelåkning
Vill du känna vinden i håret när du kör på motorvägen? Eller har du en medelålderskris?? Om du har hittat rätt cykel och du har ditt körkort kan du använda den här artikeln för att börja ditt liv som cyklist.
Steg
Metod 1 av 3: Säkerhet och förberedelse
1. Lär dig vilka säkerhetsåtgärder du ska vidta. Att åka motorcykel kan vara mycket farligt. Du måste veta hur du kommer dig på vägen på ett säkert sätt för att inte skada dig själv och andra trafikanter. Här är några grundläggande regler:
- Bär skyddskläder.
- Håll tillräckligt avstånd till andra trafikanter.
- Håll dig till hastighetsgränsen och följ hastigheten för resten av trafiken.
- Kontrollera din motorcykel regelbundet för säkerhets skull. Kontrollera regelbundet följande delar på din motorcykel för funktion och slitage: däck, hjul, spakar, pedaler, kablar, slangar, batteri, strålkastare, bromsljus, blinkers, speglar, vätskenivåer (och eventuella läckor), ram, fjädring, kedja eller bälte, standard.
2. Läs instruktionsboken för din motorcykel. Bekanta dig med de olika delarna och känslan av din cykel på väg och motorväg. Här är några viktiga delar och driftskomponenter:
3. Läs informationen på CBR:s webbplats. På CBR:s hemsida hittar du all slags information om motorcykelåkning i Nederländerna och det körkort som behövs för detta. Kolla vad reglerna gäller för:
4. Ta ditt körkort. I Nederländerna måste du göra ditt teoriprov och två praktiska prov vid CBR. Det finns tre olika kategorier av motorcykelkort: A1, A2 och A. Kategorien beror på typen av motorcykel, din ålder och din erfarenhet.
Metod 2 av 3: Lär dig hur din motor fungerar
1. Hitta en bra körskola. Ha alltid någon med erfarenhet och kunskap med dig när du kör motorcykel för första gången. Så ta körlektioner på en välrenommerad körskola.
2. Sitt på din motorcykel. Det kan kännas lite konstigt när man först sätter benet över cykeln. Prova följande steg:
3. Känn dig lugn på din motorcykel. Nu när du sitter på din cykel, ta dig tid att vänja dig vid cykelns vikt och känslan. Justera dina speglar om det behövs och se var fotstöden är. Ta reda på var knapparna är för blinkersen, din signalhorn och dina lampor.
4. Lär dig hur du använder motorn. En körlärare kan förklara exakt de grundläggande färdigheter du behöver för att köra motorcykel: hur man startar, accelererar, bromsar, växlar, bromsar, stannar, parkerar och startar om. Om du vill lära dig dessa färdigheter, måste du först veta hur man använder motorn.
5. Lär dig att accelerera och bromsa. Med höger hand manövrerar du gasreglaget och frambromsen. Du aktiverar bakbromsen med höger fot.
6. Lär dig hur du använder din länk. Spaken nära det vänstra handtaget är kopplingen. Även för denna spak kan du manövrera spaken med två fingrar eller med hela handen.
7. Lär dig hur du byter. Du växlar på en motorcykel genom att flytta växelpedalen uppåt eller nedåt med vänster fot.
8. Starta din motor. Moderna motorer behöver inte längre startas, de startar elektriskt. Följ dessa steg för att starta din motor:
9. Glöm aldrig att vika ihop ditt stöd med foten. Det kan vara väldigt farligt om du glömmer det. Med ett mittstativ måste du flytta motorn framåt för att vika den. När ditt stöd är hopfällt, håll dig själv och cykeln raka med tårna. Nu är du redo att köra.
Metod 3 av 3: Öva
1. Hitta en säker och lugn plats att öva på. Gör alltid detta under ledning av en pålitlig körlärare.
2. Börja långsamt, öva på grunderna för att accelerera och bromsa på första växeln. För att göra detta, kom ihåg att du måste göra följande:
3. Manövrera din cykel med en teknik som kallas motstyrning.
4. Träna på att växla. När du väl är van vid att köra i låga hastigheter är det dags att växla till högre växlar. Du måste också göra detta så smidigt som möjligt. Det kräver erfarenhet och muskelminne.
5. Gå ur parkeringen. När du är van vid att köra motorcykel på parkeringsplatser tar din körlärare dig till allmän väg för att vänja dig vid att cykla på platser där det är trafik.
Tips
- "Det du tittar på är vart du går." Titta inte i marken, för då faller du tidigare. Om det är något på vägen är det bättre att titta på vart du vill än på själva föremålet, för då träffar du det tidigare. Visst är det alltid bra att veta vad som finns omkring dig, men det är farligt att titta länge på något som inte är i din färdriktning.
Varningar
- Motorcyklister löper större risk att skadas och till och med dö. Förbered dig väl och läs all möjlig information om säkerhet.
- Att lära sig köra motorcykel ska alltid ske under överinseende av en erfaren körlärare.
Оцените, пожалуйста статью
