

När du kör är det förbjudet och farligt att använda din telefon. Det är inte heller klokt att manövrera radion under körning. Koncentrera dig på växlingar och på vägen och andra trafikanter. 


Använd endast din vänstra fot för att manövrera kopplingspedalen. Du behöver din högra fot för att manövrera gas- och bromspedalerna. 
På en vanlig femväxlad bil är första växeln på den övre vänstra sidan av växelspaken. Om inte, kontrollera växelspaksknappen. Mönstret på din växellåda ritas ofta på detta. 

Om bilen går med lägre hastighet kan motorn stanna och du måste starta bilen igen. Den punkt där kopplingsskivan försöker greppa växeln kallas "grepppunkten". 



Studera växelspaksknappen. Mönstret på din växellåda ritas ofta på detta. Du kan också titta på varvräknaren. Om den sjunker har du nått målet. 
Om du trycker ned gaspedalen för snabbt växlar inte motorn smidigt och bilen kan rycka. 


Om du stannar helt med bilen, sätt växeln i neutralläge. Du behöver inte vänta tills du känner inkopplingspunkten när du sätter bilen i neutralläge. 
Titta på varvräknaren för att se när varvtalet sjunker. När det händer har du nått målet. 
Om du lämnar en parkerad bil i en av växlarna kan det hända att du nästa gång du startar din bil plötsligt skjuter mycket framåt med din bil. 

Titta på mönstret på växelspaksknappen för att hitta backen. I många fall är det omvända längst ner till höger eller längst upp till vänster. Det omvända indikeras ofta med R (från det engelska ordet `reverse`). 

Manövrering av en manuell växelspak
Kör med manuell växellåda kan verka svårt med alla de där olika pedalerna och en växelspak, men med lite övning är det inte alls svårt! Kopplingen och växelspaken hjälper dig att växla mellan växlarna och är relativt lätta att använda. När du väl förstår hur de fungerar kan du byta från en växel till en annan mycket enkelt och smidigt.
Steg
Metod 1 av 5: Bekanta dig med växelspaken

1. Kom ihåg mönstret på din bils växellåda. Titta på vredet på växelspaken. Mönstret på din växellåda ritas ofta på detta. Många bilar med manuell växellåda har en växellåda i H-mönster med de udda växlarna på toppen och de jämna växlarna på botten.
- Till exempel, i de flesta bilar är första växeln direkt över andra växeln. Tredje växeln är då återigen till höger om första växeln och direkt ovanför fjärde växeln. Och femmans växel är till höger om tredje växeln och precis ovanför backväxeln.
- Den fria eller neutrala positionen kan betecknas med bokstaven N (från det engelska ordet "neutral"). Om inte är bilen i neutralläge om den inte är i någon av de andra växlarna.

2. Använd din högra hand för att manövrera växelspaken. Med en bil med manuell växellåda använder du växelspaken för att växla mellan de olika växlarna. Håll din högra hand på växelspaken så att du kan växla snabbt när du behöver.

3. Känn var kopplingen är med vänster fot. Kopplingen är pedalen längst till vänster. Till höger om kopplingen sitter bromspedalen och där igen till höger om gaspedalen. För att växla måste du trycka ner kopplingspedalen till marken. Försök att inte vila foten på kopplingspedalen. Detta gör att kopplingen slits ut snabbare och det blir svårare att växla i längden.
Metod 2 av 5: Starta bilen

1. Starta bilen i neutralläge och med handbromsen på. Bilar med manuell växellåda har ingen speciell parkeringsutrustning. Starta därför bilen med växeln i neutral eller neutral. Se dessutom till att handbromsen är åtdragen innan du startar bilen.
- Om parkeringsbromsen inte är åtdragen kan bilen rulla.
- De flesta bilar har en lampa på instrumentbrädan som tänds när bilen är på parkeringsbromsen.

2. Använd din vänstra fot för att manövrera kopplingen. När du är redo att starta bilen, placera din vänstra fot på kopplingspedalen och trampa ner den helt.

3. Vrid nyckeln för att starta bilen och växla till första växeln. Starta bilen och vänta tills motorn går smidigt. Se till att hålla kopplingspedalen nedtryckt med vänster fot. Använd din högra hand för att lägga bilen i första växeln med växelspaken.

4. Släpp handbromsen och sätt höger fot på bromspedalen. Kontrollera på instrumentbrädan om varningslampan för parkeringsbroms slocknar. På så sätt vet du säkert att handbromsen är helt lossad. Så fort du släpper handbromsen kommer bilen att rulla något.

5. Kör motorn mellan 1500 och 2000 rpm. Titta på varvräknaren för att avgöra när du kan ta bort foten från kopplingen. Varvräknaren indikerar hur många varv motorn gör per minut och visas i `rounds per minute` (RPM). När motorn har nått rätt varvtal kommer kopplingsskivan att läggas i rätt växel. När detta händer kommer du att känna ett litet ryckande rörelse i kopplingspedalen.

6. Låt din vänstra fot sakta lossna från kopplingen. Släpp långsamt upp kopplingspedalen. Din bil kommer att rulla framåt lite. Medan du sakta släpper kopplingen trycker du försiktigt på gaspedalen med höger fot för att accelerera.
Metod 3 av 5: Växla till en högre växel

1. Växla till en högre växel när motorn är mellan 2500 och 3000 rpm. Titta på varvräknaren för att avgöra när du ska växla till en högre växel. Det spelar ingen roll vilken typ av bil du kör, växla alltid när motorn är mellan 2500 och 3000 rpm.
- Växla inte förrän motorn har nått rätt varvtal. Om du gör detta kan bilen rycka eller till och med stanna.

2. Ta höger fot från gaspedalen och tryck ner kopplingen med vänster fot. När du är redo att växla till en högre växel släpper du gaspedalen helt. Trampa ner kopplingspedalen helt med vänster fot. Först när du har tryckt ner kopplingen kan du använda växelspaken för att växla till en annan växel.

3. Använd växelspaken för att växla till en högre växel. Lägg växelspaken i nästa växel. Anta att bilen var i första växeln, växla nu till andra växeln. Hoppa inte över växlar. Detta kan göra att bilen rycker eller till och med stannar.
4. Släpp långsamt kopplingen tills du känner ingreppspunkten. Släpp långsamt vänster fot från kopplingen tills du känner att kopplingsplattan läggs i rätt växel. När detta händer kommer du att känna ett litet ryckande rörelse i kopplingspedalen.

5. Trampa på gaspedalen samtidigt som du låter kopplingen släppa långsamt. Föreställ dig att din vänstra och högra fot båda är på ena sidan av en gungbräda. Trampa ner gaspedalen i samma hastighet som du släpper kopplingen.
Metod 4 av 5: Växla ner till en lägre växel

1. Ta din högra fot från gaspedalen. Om du tar av foten från gaspedalen minskar motorvarvtalet. Detta gör det lättare att växla ner en växel.

2. Koppla in kopplingen helt. Använd din vänstra fot för att trampa ned kopplingspedalen. Se till att trycka ner pedalen hela vägen till golvet. Om du inte trampar ner pedalen helt, fungerar inte växelspaken.

3. Använd växelspaken för att växla ner till en lägre växel. Hoppa inte över växlar. Anta att bilen var i tredje växeln, växla nu tillbaka till andra växeln.

4. Ta försiktigt vänster fot från kopplingen samtidigt som du försiktigt trycker på gasen med höger fot. Efter att ha växlat ner till en lägre växel kan du börja ta bort foten från kopplingen. När du känner att pedalen rycker försiktigt och kopplingsskivan lägger i rätt växel, tryck försiktigt ned gaspedalen igen med höger fot för att fortsätta mjukt i en lägre växel.

5. Sätt på bilen i handbromsen när du parkerar bilen. När du parkerar din bil, se till att växeln är i neutral eller neutral. Dra åt handbromsen ordentligt. Om du inte gör detta finns det en chans att bilen rullar när du stänger av motorn.
Metod 5 av 5: Att köra bakåt

1. Trampa ned bromspedalen med höger fot och lossa handbromsen. Om du har trampat ned bromspedalen ordentligt med foten kan du säkert lossa bilen från handbromsen. Se till att växelspaken är i neutral eller neutral, annars kan bilen rulla.

2. Tryck ner kopplingen med vänster fot och sätt i backväxeln. Använd din vänstra fot för att trampa ned kopplingspedalen. Se till att trycka ned pedalen hela vägen till golvet. Om du inte trampar ner pedalen helt, fungerar inte växelspaken. När du har tryckt ner kopplingen ordentligt, använd växelspaken för att sätta bilen i backen från neutralläget. Håll bromspedalen nedtryckt med höger fot.

3. Kör motorn mellan 1500 och 2000 rpm. Medan du fortfarande håller din vänstra fot på kopplingen, placera din högra fot på gaspedalen och trampa ner den försiktigt. Titta på varvräknaren för att se hur många varv din motor gör.

4. Släpp försiktigt kopplingen tills bilen börjar rulla bakåt. Ta försiktigt bort foten från kopplingen tills du känner att bilen börjar backa. När du är klar med backningen stoppar du bilen igen genom att trycka på kopplingspedalen med vänster fot och sedan trycka på bromspedalen med höger fot.
Tips
- Öva på att köra och växla på en stor tom parkeringsplats eller stor gård.
- Låt någon med erfarenhet av manuell växellåda sitta bredvid dig i passagerarsätet för att hjälpa dig växla.
Varningar
- Hoppa inte över växlarna när du växlar. Detta kan göra att bilen rycker eller till och med stannar.
"Manövrering av en manuell växelspak"
Оцените, пожалуйста статью