Hur man kör en manuell växellåda (med bilder)

Steg
Tips
Varningar

För personer som precis ska lära sig köra bil eller är vana vid en automatisk växellåda kan det verka svårt att köra med manuell växellåda. Lyckligtvis är det inte svårt att bemästra de grundläggande koncepten att köra iväg och växla. Man måste vänja sig vid kopplingspedalen, användning av växelspaken och man måste träna på att starta, stanna och växla i olika körhastigheter. Men det enda sättet att lära sig att köra bra i en bil med manuell växellåda är genom mycket träning. Så öva mycket efter att ha läst den här artikeln!

Steg

Del 1 av 4: Starta bilen

1. Starta med motorn avstängd på ett plant underlag. Börja långsamt och steg-för-steg, speciellt om du kör bil med växellåda för första gången. Spänn fast säkerhetsbältet när du sitter. Det kan vara bra att öppna fönstren i början så att du kan använda motorljudet när du växlar.

Den vänstra pedalen är kopplingspedalen, den mittersta pedalen är bromspedalen och gaspedalen är till höger. Det gäller även bilar med ratten till höger.

2. Förstå kopplingspedalens funktion. Innan du använder kopplingspedalen är det en bra idé att förstå grunderna.

Kopplingen kopplar ur motorn från hjulen. Kopplingen gör att du kan växla till en annan växel utan att skada växellådans växlar.

Innan du växlar (upp eller ner) måste du trampa ned kopplingspedalen.

3. Justera ditt säte så att du kan trampa ner kopplingspedalen helt. Skjut ditt säte framåt tillräckligt långt för att du ska kunna trycka ner kopplingen (vänster pedal, bredvid bromsen) hela vägen till botten med vänster fot.

4. Tryck in kopplingen och håll ner pedalen. Nu kan du verkligen känna hur det känns att trycka på kopplingspedalen jämfört med broms- och gaspedalen. Du kan nu också vänja dig vid hur du låter pedalen stiga långsamt och jämnt.

Om du är van vid att köra automat känns det förmodligen konstigt att använda vänster fot för att trycka på en pedal. Men genom att träna mycket kommer du att vänja dig vid att använda båda fötterna.

5. Sätt växelspaken i neutralläge. Det är mittpositionen, i denna position kan du flytta pokern fritt fram och tillbaka. Fordonet är inte i växel om:

Pokern i dess fria tillstånd, och/eller

Kopplingen är helt inkopplad.

Använd aldrig växelspaken utan att kopplingspedalen är nedtryckt, eftersom den inte fungerar.

6. Starta motorn med nyckeln i tändningen, men kontrollera först igen om bilen är i neutralläge. Kontrollera även om handbromsen är åtdragen innan du startar bilen, speciellt om du precis ska lära dig att köra.

De flesta bilar kan startas i friläge utan att trycka ner kopplingen, men vissa nyare bilar kan inte.

7. Ta bort foten från kopplingen medan bilen fortfarande är i neutralläge. Om du är på en plan yta kommer bilen inte att röra sig; men du börjar rulla när du är i en sluttning. När du är redo att faktiskt köra, se till att släppa handbromsen (om den är på) innan du kör iväg.

Del 2 av 4: Kör iväg på första växeln

1. Tryck ner kopplingen helt och placera växelspaken i första växeln. Detta är positionen längst upp till vänster, du bör se positionen för kugghjulen på toppen av pokern.

Positionerna är inte lika på alla bilar, så kontrollera mönstret noggrant innan du startar bilen. Du kan öva på att växla mellan alla växlar medan motorn fortfarande är avstängd (med kopplingen nedtryckt).

2. Släpp kopplingen långsamt. Fortsätt göra detta tills du hör varvtalet sjunka, tryck sedan ned pedalen igen. Upprepa detta några gånger tills du kan känna igen ljudet ordentligt. Detta är utgångspunkten.

När du växlar för att dra iväg eller fortsätta, är det här punkten där gaspedalen måste trampas ned tillräckligt för att överföra kraften.

3. Släpp kopplingen samtidigt som du trycker ned gaspedalen. För att köra iväg måste du sakta lyfta vänster fot tills hastigheten sjunker något. Trampa samtidigt ner gaspedalen lätt med höger fot. Balansera trycket nedåt på gaspedalen med trycket uppåt på kopplingen. Upprepa flera gånger för att hitta rätt kombination av upp- och nedtryck.

Ett annat sätt att göra detta är att släppa kopplingen tills varvtalet sjunker och sedan ge den lite gas medan växeln är ilagd. I det ögonblicket kommer bilen att börja köra. Försök att hålla varvtalet precis tillräckligt högt så att motorn inte stannar när kopplingen är inkopplad. Denna process kräver lite övning om du är ny på erfarenhet.

Släpp kopplingen hela vägen (vilket betyder: ta foten från pedalen långsamt) så fort du börjar köra på första växeln.

4. Var inte rädd för att motorn stannar. Det är väldigt normalt när man bara ska lära sig att köra bil. Om du släpper kopplingen för snabbt kommer motorn att stanna. När du hör att motorn håller på att stanna, håll kopplingspedalen på plats eller tryck ner den lite. Om motorn stannar, tryck ner kopplingen, dra åt parkeringsbromsen, sätt växeln i neutralläge, stäng av motorn och starta om bilen som vanligt. Ingen anledning till panik.

Acceleration medan kopplingen är halvvägs nedtryckt kommer att slita ut de olika delarna av kopplingen. Kopplingen slirar då och kan börja ryka. Så detta bör undvikas hela tiden.

Del 3 av 4: Växling under körning och stopp

1. Bestäm när det är dags att byta. Det är dags att växla upp när varvtalet når 2500 till 3000 varv/min under körning — Till exempel till andra växeln om du nu kör i första växeln. Hastigheten som du ska växla med skiljer sig åt per bil. Motorn börjar göra mycket ljud när hastigheten ökar, så småningom kommer du att känna igen detta ljud.

Tryck ner kopplingen förbi inkopplingspunkten och flytta växelspaken från 1:a växeln till det nedre vänstra läget (i de flesta fall 2:a växeln).
På vissa bilar tänds en lampa när du ska växla, det kan vara ett praktiskt verktyg.

2. Ge den lite gas och släpp kopplingen långsamt. Växling under körning är samma sak som växling under körning. Det handlar främst om att lyssna, titta och känna när du behöver byta. På så sätt får du tidpunkten för upp- och nergången av pedalerna välbalanserad. Fortsätt öva så löser det sig så småningom.

Efter växlingen tar du bort foten från kopplingspedalen. Att vila foten på kopplingen är en dålig vana, eftersom det kommer att hålla trycket på kopplingsmekanismen - detta tryck kommer att göra att din koppling slits snabbare.

3. Växla ner när du saktar ner. Kör du för långsamt för den växel du har så rycker bilen, som om motorn håller på att stanna. För att växla ner under körning följer du i princip samma process: tryck in kopplingen, släpp gasreglaget, växla växel (t.ex. från tredje till andra växel) och släpp kopplingen när du accelererar.

4. Kom till ett stopp. För att stoppa helt på ett kontrollerat sätt, växla ner steg för steg tills du är i första växeln. När det är dags att stanna helt, flytta din högra fot från gaspedalen till bromspedalen och tryck ner bromspedalen så långt det behövs. Om du kör cirka 15 km/h kommer bilen nästan att skaka och vibrera. Tryck sedan ner kopplingen hela vägen och sätt växeln i neutralläge för att förhindra att motorn stannar. Stanna bilen med bromspedalen.

Du kan också stanna från en annan växel: tryck in kopplingen hela vägen och använd bromspedalen samtidigt som du sätter bilen i friläge. Detta gör du bara om du måste få bilen att stanna snabbt, för på så sätt har du mindre kontroll över bilen.

Del 4 av 4: Öva och lös problem

1. Träna på en lätt väg med en erfaren förare. Om du har ett giltigt körkort kan du i princip bara träna på allmän väg, men om du har en erfaren förare som sitter bredvid dig kommer du att känna nyanserna av att växla mycket snabbare. Börja på en platt väg utan annan trafik, till exempel en tom parkeringsplats. Då kan du träna på lugna vägar. Fortsätt köra samma del tills du bemästrar de olika åtgärderna.

2. Håll dig på plana vägar i början. Om du kör en bil med manuell växellåda för första gången är det bra att planera rutter utan korsningar i en sluttning. Din koordination och timing när du använder växelspaken, kopplingen, bromspedalen och gaspedalen måste tränas ordentligt innan du gör ett sluttningstest, annars kan du lätt falla bakåt när du växlar ner till första växeln.

Du måste snabbt (men smidigt) kunna flytta din högra fot från bromspedalen till gaspedalen samtidigt som du släpper kopplingen. Du kan använda din handbroms för att förhindra backning vid behov, men kom ihåg att släppa den när du börjar backa.

3. Lär dig korrekta parkeringsprocedurer, särskilt på en sluttning. En bil med manuell växellåda har inte ett parkeringsläge som en automat. Om du sätter bilen i neutralläge kan bilen rulla, speciellt i en sluttning. Så använd alltid handbromsen, men lita aldrig på enbart handbromsen för att hålla bilen på plats.

Om du har parkerat nosen uppåt, sätt bilen i neutralläge, växla sedan till första växeln och dra sedan åt parkeringsbromsen. Om du är nere, gör detsamma, men istället för första växeln, lägg bilen i backen. Detta förhindrar att hjulen svänger i lutningens riktning.

På mycket branta sluttningar kan du placera lutande block bakom dina hjul för att förhindra att du rör dig.

4. Se till att du stannar helt innan du växlar från framåt till back (eller vice versa). På så sätt kan du undvika att skada din växellåda.

Det rekommenderas starkt att du stannar helt innan du växlar från backen till första växeln. Det är möjligt att växla till 1:a eller 2:a växeln medan du backar långsamt, men detta rekommenderas inte eftersom det kan orsaka allvarliga skador på kopplingen.

På vissa bilar har backen ett lås så att du inte kan sätta den i backen av misstag. Innan du kan sätta bilen i backläge måste du veta hur man använder denna mekanism.

Tips

Öva så att du kan växla utan att titta på växelspaken. Så du kan hålla ögonen på vägen.
Försök att känna igen ljudet från din motor; du bör så småningom veta när du ska växla till nästa växel utan att titta på varvräknaren.
Om du tycker att det är svårt att starta bilen från ett stopp, se till att släppa kopplingen långsamt. Pausa vid inkopplingspunkten (punkten där motorn flyttar bilen) och släpp långsamt kopplingen.
Om din bil verkar stanna, eller om motorn sprattlar, tryck ner kopplingen igen, vänta tills motorn går på tomgång, upprepa sedan stegen för att dra iväg.
Om det är runt fryspunkten är det bättre att inte lämna en bil parkerad på handbromsen för länge. Fukt fryser, och då kanske du inte kan få av handbromsen.
När du går över en tröskel, tryck ner kopplingen och bromsa försiktigt för att sakta ner, släpp sedan kopplingen långsamt och tryck ner gaspedalen igen.
Om det inte finns några växlar markerade på spaken, fråga någon som kan bilen var växlarna finns. Det sista du vill är att av misstag backa in i något medan du tror att bilen är i första växeln.
En manuell växellåda kallas även för manuell växellåda.
Om du tycker att det är svårt att få kontroll över kopplingen, tryck ner kopplingen, sätt den i första växeln (med parkeringsbromsen på), släpp sedan kopplingen långsamt och ge den lite gas. Om du känner att bilen börjar röra sig, släpp handbromsen och bilen börjar röra sig.

Varningar

Se upp om du står på en bro eller kulle. Du kan rulla tillbaka och slå något eller någon om du inte håller i bromsen och kopplingen.
kom först fullt stanna innan bilen backas, oavsett vilken riktning bilen rör sig. Att sätta bilen i backläge medan den är i rörelse skadar växellådan.
Titta på varvräknaren tills du vänjer dig vid att växla. En bil med automatlåda kräver lite mer erfarenhet än en automat. Om motorn varvar för mycket under en längre tid kan du skada den.
Om du står stilla och motorn fortsätter att starta om, ge startmotorn och batteriet en paus var femte eller tionde minut. Då förhindrar du överhettning och skador på startmotorn, eller tömning av batteriet.