Ansluta batterikablar: 13 steg (med bilder)

Steg
Tips
Varningar

Ditt batteri kan vara för svagt för att starta din bil av flera anledningar, inklusive för att batteriet har laddats ur på grund av kallt väder, slitage eller för att du lämnade lamporna tända på natten. Oavsett orsak kan du använda startkablar för att ansluta det urladdade batteriet till ett strömförande batteri. Se till att båda batterierna är lika stora och börja sedan försiktigt klämma fast kablarna på plats. Det tomma batteriet kan då få tillräckligt med laddning för att starta bilen igen.

Steg

Del 1 av 3: Exponera batteriet

1. Parkera fordonen så att batterierna är nära varandra. Kör fordonet med fullt batteri, donatorbilen, till fordonet med tomt batteri. Batteriet sitter vanligtvis under huven på bilen, så att du kan parkera bilarna sida vid sida eller mitt emot varandra. Låt dock inte bilarna röra varandra!

Om du inte kan hitta batteriet, se bruksanvisningen. Det ska stå var batteriet är och hur man tar sig till det.

2. Dra åt parkeringsbromsen på båda bilarna. Handbromsen håller bilarna på plats medan du kopplar in batteriet. Använd växelspaken om din bil har en. Växla bilen till "P" eller "Parkera" för att bromsa. Att sätta bilen i `N` eller `Neutral` förhindrar också att bilen rullar. Om din bil har en manuell växellåda, sätt den i neutralläge och dra sedan åt nödbromsen.

Nödbromsen kan vara placerad nära växelspaken eller gaspedalen.

3. Stäng av bilarna och ta bort nycklarna. Se till att donatorbilen är helt avstängd. Du bör höra motorn stanna och du kan testa radion för att se om det inte finns någon ström. Ta även ur nyckeln ur bilen med det urladdade batteriet så att den inte kan starta när startkablarna är anslutna.

Detta skyddar båda motorerna från överspänningar och minskar risken för elektriska stötar.

4. Kontrollera batterierna för att säkerställa att de har samma spänning. Spänningen visas på ett synligt ställe, vanligtvis på en vit eller gul dekal på batteriets ovansida. Det står något i stil med "12V". Batteriets spänning måste stämma överens med det urladdade batteriet, annars kan batteriet släppa ut en farlig ström som kan bränna ut bilens system.

Batterier med liknande spänningar kommer att ha samma storlek. Kontrollera spänningen på etiketten för att undvika eventuell skada.

Om du inte är säker på att använda ett batteri, ta inga chanser, om möjligt. Försök att hitta ett annat donatorbatteri eller använd ett uppladdningsbart batteri.

5. Leta upp de positiva och negativa batteripolerna i varje bil. Ledningarna som leder till den positiva terminalen är nästan alltid röda. Kablarna till minuspolen är svarta. Om du inte är säker på att det finns ett "+" och ett "-" tecken på batteriet för att indikera den positiva respektive negativa polen. De röda ledningarna går till `+`-uttaget och de svarta ledningarna till `-`-uttaget.

Kontrollera först anslutningarna för korrosion. Korrosion ser ut som vitt, grönt och blått pulver. Rengör anslutningargenom att torka av dem med en trasa eller stålborste.

Del 2 av 3: Ansluta kablarna

1. Separera terminalerna från startkablarna genom att lägga dem på golvet. Lägg kablarna plant på marken och sträck ut dem mellan de två bilarna. Se till att klämmorna inte rör vid varandra. All kontakt kan orsaka kortslutning i bilens elsystem.

Startkablar har ofta olika längder för att förhindra att de rör vid varandra. Om de är lika långa, kontrollera att de inte har ändrats eller skadats på något sätt.

2. Anslut en röd klämma till pluspolen på det tomma batteriet. Lämna resten av startkabeln på marken medan du för klämman till bilen. Kontrollera etiketterna `+` och `-` på batteriet innan du fäster klämman. Kläm ihop klämman för att öppna den och sätt den sedan säkert runt metallkontakten.

Vissa fordon kräver att du tar bort ett plastlock från den positiva batteripolen innan du kan göra denna anslutning. Du tar bort locket genom att vrida det moturs för hand.

Anslut varje terminal en efter en. Fortsätt långsamt för att undvika misstag som kan skada fordonen.

3. Anslut den andra röda klämman till den positiva polen på donatorbatteriet. Ta med dig klämman till den andra bilen så att du kan montera den på rätt klämma. Se till att den sitter ordentligt fast så att den inte glider av när motorn aktiveras senare.

Glöm inte att koppla rött till rött och de positiva polerna till varandra, när du bara ansluter de röda terminalerna.

4. Anslut en svart klämma till minuspolen på donatorbatteriet. Ta ut den svarta klämman och sätt tillbaka den till strömförande batteri. Den svarta klämman passar direkt på "-"-polen på batteriet. Så länge han inte vidrör `+`-stolpen eller den röda klämman, finns det inget att oroa sig för.

Om du drar åt en klämma åt fel håll, stanna innan du startar bilarna. Ta försiktigt bort klämmorna, arbeta en i taget, för att undvika att röra vid varandra.

5. Kläm fast den andra svarta kabeln på en omålad metallyta i bilen. Den svarta klämman är inte ansluten till en batteripol. Hitta istället en plats som en ren bult i motorblocket. Du kan även placera klämman på en omålad del av bilens kaross under huven.

Anslut inte denna klämma till det tomma batteriet om du inte har något annat val. Annars producerar detta en gnista som kan antända vätgasångor efter att bilen har slagits på.

Gräv inte för långt ner för att hitta en metallyta. Bränsleledningarna är där nere och du bör hålla klämman ur vägen.

Se till att startkabeln inte hänger i motorrummet, eftersom den kan fastna där av rörliga delar.

Del 3 av 3: Starta bilen

1. Starta donatorfordonet och låt det gå på tomgång i några minuter. Använd tändningsnyckeln för att starta motorn. De elektriska systemen, som lamporna och radion, startar när elektriciteten flödar till det urladdade batteriet. Ge batteriet minst 30 sekunder för att bygga upp laddningen innan du försöker starta den andra bilen.

Beroende på batteriets ålder och skick kan laddningen ta längre tid.
Trampa på gaspedalen för att bygga upp varvtalet till cirka 3000, om du vill skicka mer kraft till det urladdade batteriet.

2. Slå på bilmotorn med det tomma batteriet. Vrid nyckeln i tändningen för att starta bilen. Omedelbart bör de elektriska systemen aktiveras. Om lamporna, radion eller andra elektriska delar inte tänds kan du behöva ge batteriet mer tid. Stäng av bilen, kontrollera att kablarna är ordentligt anslutna, försök sedan varva den fungerande bilen för att öka strömförsörjningen.

Om bilen inte startar efter upprepade försök kan din bil ha ett annat problem. Det kan ha gått en säkring.

Om bilens lampor lyser men motorn inte startar är batteriet OK. Du kan höra motorn göra ett klickljud när du försöker starta den. Detta kan vara relaterat till en felaktig startmotor.

3. Koppla bort startkablarna i omvänd ordning, börja med de svarta terminalerna. Ta bort kablarna i exakt omvänd ordning som tidigare. Börja med den negativa jordledningen som du fäste på en metalldel. Ta bort den svarta klämman på donatorbatteriet, följt av den röda klämman. Ta slutligen bort den röda klämman från batteriet som just laddats.

Låt bilen gå så att den hinner ladda ytterligare, annars får du ladda den igen med ett annat batteri.

Var försiktig med kablarna. Se till att klämmorna inte berörs förrän de alla har tagits bort från batterierna.

Tips

Vissa bilar har batterier under baksätet eller i bilens bagageutrymme. Dessa bilar kan också ha en hoppport under huven. Detta indikeras vanligtvis av ett rött lock med ett `+` på. Kläm fast den röda startkabeln efter att du tagit bort locket.
Vissa fordon har plastkåpor över hela batteriet som du måste ta bort innan du kan fästa kablarna. Du kan ta bort dessa genom att bända eller skruva loss dem.
Kortare kablar fungerar vanligtvis bättre eftersom den elektriska strömmen måste resa mindre sträcka. Längre kablar kan leda till svagare strömmar och längre laddningstider.
Ta en biltur på minst 15 minuter med en nyladdad bil för att ladda batteriet.
Skaffa ett uppladdningsbart batteri för tjuvstarter så att du inte behöver en bil till. Du håller batteriet laddat via USB-porten och ansluter startkablarna till det som du brukar när du har ett tomt batteri.

Varningar

Undvik att snabbstarta ett fruset batteri eftersom det kan explodera. Om du kan öppna batteriet, se om vätskan i batteriet är frusen. Om sidan av batteriet är utbuktande är det förmodligen fruset.
Bilbatterier avger explosiv vätgas, så rök inte i närheten av ett batteri. Se också till att den svarta jordkabeln inte är ansluten till minuspolen på det tomma batteriet.