Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Kylvätska är ofta lite grön eller orange, mycket annorlunda än motorolja eller vatten. Färsk motorolja är lite gul, men om den har funnits i din motor länge blir den mörkbrun eller till och med svart. Kondensen som utsöndras av din luftkonditionering är bara vatten. 
Din bils kylsystem är ett slutet system, så nivån bör inte ändras. Om nivån är lägre vid den andra inspektionen finns det en läcka. 
Leta efter tecken på kylvätska runt rostfläckar. En läcka kan ofta hittas precis ovanför en rostig plats. 
Bär alltid skyddsglasögon om du måste arbeta under din bil. Du kan också bära arbetshandskar för att skydda händerna från värmen. 
Du behöver inte använda tvål när du tvättar kylaren. Rengör platser med mycket ansamlad olja med hushållspapper. 
Leta efter eventuell vätska eller gas som kommer från sprickor i kylaren. Leta efter droppar av kylvätska som kan komma från en läcka ovanför. Lyssna på väsande från en plats som du inte direkt kan se. 
Öka inte trycket för mycket. Följ instruktionerna som medföljer testenheten. För högt tryck kan leda till skador och fler läckor. Leta efter läckor på kylsystemets slangar och på kylaren, eftersom en kylare också kan spricka någon gång. 
Du kan köpa epoxi till kylaren i en bildelaraffär. Låt epoxin torka över natten innan du startar bilen igen. 
Användningen av äggula kan leda till ansamlingar i rören och rekommenderas därför endast i akuta situationer. Denna metod är mindre tillförlitlig än de produkter som är speciellt utvecklade för den. 
Denna metod rekommenderas också endast i nödfall, den är mindre pålitlig än de produkter du kan köpa i butiken. Peppar håller längre än äggulor, men det rekommenderas endast vid mindre spill. 
Äggulor och peppar är inte avsedda att vara en permanent lösning på en läckande kylare. Om du kommer hem med någon av dessa metoder, avsluta jobbet hemma med ett tätningsmedel eller epoxi. Stora sprickor går förmodligen inte att reparera. I så fall behöver din radiator förmodligen bytas ut. Fyll på ditt kylsystem med en blandning av hälften vatten och hälften kylvätska om nivån är för låg.
Täta en läckande kylare
En läcka i din kylare kan få din motor att överhettas eftersom för mycket kylvätska rinner ur systemet. Men du kan också märka att det läcker kylvätska från annat. Om du är mycket uppmärksam på tecknen kan du kanske åtgärda problemet innan det blir värre. Det finns flera sätt att reparera små sprickor och hål i en kylare, så att du snabbt kan komma tillbaka på vägen utan mycket krångel. Det finns till och med några knep som kan fungera i en nödsituation så att små läckor kan täppas till tillräckligt länge för att komma till ditt hem eller garage.
Steg
Del 1 av 3: Identifiera en läcka i din radiator
1. Se om temperaturmätaren går upp. En kylare fördelar värmen så att din motor håller den optimala temperaturen. Vid läckage försvinner kylvätskan och som ett resultat kan systemet inte hålla temperaturen ordentligt. Om kylsystemet börjar fungera mindre bra kommer temperaturmätaren på din instrumentbräda att gå upp. Om du ser en högre temperatur under en längre tid eller om det finns problem med överhettning, kan det finnas en läcka i din radiator.
- Överhettning kan orsaka allvarliga skador på din motor. Sluta köra omedelbart om din motor blir överhettad.
- Om din motor har varit varmare än vanligt ett tag kan du ha en liten läcka eftersom det verkar finnas tillräckligt med kylvätska i systemet för att hålla motorn tillräckligt kall för att fortsätta gå.
2. Leta efter vätska under din bil. Ett enkelt sätt att upptäcka en läcka är att leta efter kylvätska under din bil. Naturligtvis kan alla typer av vätskor komma ut ur din bil, så du måste titta noga på vad det är och kanske till och med röra vid det för att ta reda på vad det är. Det kan vara vatten som kommer från A/C, och det kan vara motorolja. Så om du ser en pöl med vätska under din bil, försök ta reda på vad det är.
3. Kontrollera din kylvätskebehållare. Om du tror att du har en läcka i din kylare och du inte har räknat ut var den kommer ifrån, kontrollera kylvätskenivån. De flesta kylvätskebehållare har markeringar på sidan för minimi- och maximinivåer. Rita en linje på behållaren på den aktuella nivån med en markör, eller ta ett foto av behållaren med din telefon så att du vet vad nivån är under den första inspektionen. Kontrollera igen efter några timmars körning för att se om nivån har sjunkit. Om du gjorde den första kontrollen med en kall motor, vänta tills motorn svalnat innan du gör den andra kontrollen.
4. Se motorrummet. Om du ser mer rost och missfärgning på delarna runt kylaren än på själva kylaren kan det tyda på ett kylvätskeläckage i kylaren i det området. Om kylvätska och vatten kommer ut ur kylaren bildas rost på delarna runt läckan. Alla motorkomponenter kan rosta, men om det finns ett område med märkbart mer rost kan det finnas en läcka där.
Del 2 av 3: Lokalisera läckan
1. Låt motorn svalna helt. Din kylare har det viktiga jobbet att hålla din motor vid driftstemperatur. Under denna process blir kylaren och tillhörande slangar extremt varma. Kylsystemet sätts under högt tryck under kylning, så att ta bort kylarlocket kan orsaka att het kylvätska och ånga sprutar ut ur hålet, mycket farligt. Parkera först din bil där du planerar att arbeta och låt motorn svalna i några timmar innan du startar.
- Öppna motorhuven efter att du parkerat bilen så att värmen kan skingras bättre.
- Ha tålamod, låt svalna några timmar innan du kan börja arbeta.
2. skydda dig. Eftersom kylsystem är under högt tryck är det viktigt att bära skyddsglasögon vid arbete på kylaren. Även om motorn måste vara sval innan du startar kan det bli mycket tryck på kylsystemet och gas kan fortfarande rinna ut när du öppnar locket. Du kan också behöva krypa under bilen någon gång under jobbet, glasögon skyddar dina ögon från sand och annat skräp i chassit.
3. Tvätta kylaren med en trädgårdsslang. Det är mycket lättare att hitta läckan i din kylare när den samlade smutsen och kylvätskan har tagits bort. Ta en trädgårdsslang och spraya kylaren och omgivande komponenter för att se till att kylvätskan du ser i motorrummet inte har läckt förrän efter tvätten. När du rengör kylaren, leta efter sprickor i själva kylaren eller i en av reservoarerna.
4. Starta bilen och se om du kan upptäcka nya läckor. En av de två metoderna du kan använda för att upptäcka en läcka i din kylare är att starta din bil när kylaren är ren. Med motorn igång, titta noga på din kylare och omgivande komponenter för tecken på läckage. Du kan se ånga, kylvätska eller vatten komma ut ur en läcka, kylvätska eller vatten kan droppa ner i kylaren eller en slang, eller så kan du höra en läcka väsande från en plats som du inte kan se direkt. På så sätt kan du åtminstone i grova drag avgöra var problemet ligger, men du kanske måste stänga av bilen igen för att få en bättre koll på svårare punkter på kylaren.
5. Lokalisera en läcka med en tryckmätare. Du kan köpa en tryckmätare för ditt kylsystem i en bildelarbutik. Motorn måste vara kall och du måste ta bort kylarlocket. Du placerar tryckmätaren i stället för kylarlocket med den medföljande adaptern. När mätaren sitter säkert på plats och systemet stängs av igen kan du öka trycket med testaren. Om mätaren sedan indikerar att trycket sjunker igen finns det en läcka någonstans i systemet. Försök i så fall att ta reda på var ljudet kommer från luften som kommer ut från en spricka.
Del 3 av 3: Reparera en kylvätskeläcka
1. Köp en produkt utformad för att täta kylarläckor. Det finns olika produkter till salu med vilka du enkelt kan täppa till en läcka i din radiator. De olika märkena använder ungefär samma metod. Se till att din motor är avstängd och sval. Ta bort kylarlocket och häll medlets innehåll direkt i kylsystemet. Om kylvätskenivån fortfarande är för låg kan du nu fylla på med en blandning av vatten och kylvätska. Sätt tillbaka kylarlocket och starta motorn. Läckan tätas när medlet pumpas genom systemet.
- Denna metod är inte avsedd att vara en slutgiltig lösning, men den kan stänga mindre läckor tills systemet kan repareras permanent.
- Kör motorn i 5 till 10 minuter så att medlet kan stoppa läckan.
- Efter detta, stäng av motorn och lämna allt i fred för en natt medan produkten gör sitt jobb.
2. Täta synliga sprickor med epoxi. Om du kan se en spricka ordentligt, rengör den del där sprickan är väl. Om fett eller smuts finns närvarande kommer epoxin inte att kunna täta hålet ordentligt. Ta bort envis smuts med en trasa och bromsrengörare. Om den är ren, låt den torka helt innan du använder epoxin. Knåda epoxin med händerna tills den blir tillräckligt mjuk för att spridas över sprickan. Var noggrann och håll den ca 3 mm tjock så att den tål trycket från kylsystemet med motorn igång.
3. Täta en läcka i din kylare med ett ägg. Ägg är ingen bra långsiktig lösning, men de kan snabbt stoppa en läcka tills du kan gå till garaget. Separera först äggulan från äggvitan. Kassera äggvitan och lägg tre eller fyra äggulor i kylsystemet genom kylarventilen. Starta motorn igen, precis som medlet i föregående steg, och låt äggulorna spridas genom systemet. Äggulan kommer att stelna och därför kommer små läckor att stängas. Detta kan ge dig precis tillräckligt med tid för att komma hem eller till ett garage för reparation.
4. Använd peppar för att täta små läckor. Peppar är ett annat osannolikt botemedel för att minska eller stoppa en läcka, åtminstone tillräckligt länge för att komma till ett garage. Vänta tills motorn svalnat helt, öppna kylarlocket och strö ungefär en halv burk mald svartpeppar i hålet. Som ett tätningsmedel eller äggulor kommer paprikan att fastna i sprickorna i kylvätskesystemet när trycket trycker ut den. Så här skapar du en tillfällig tätning, så att du åtminstone kan köra på ett tag.
5. Kontrollera reparationen. Oavsett vilken metod du använder är det alltid viktigt att kontrollera reparationen efter att produkten har fått göra sitt jobb. Så efter att du har kört igen, kolla hur det är med läckaget. Om du tror att det fortfarande finns en läcka, gör samma tester för att hitta källan till läckan. Kanske finns det flera läckor, eller så har du inte tätat systemet tillräckligt. Ta reda på var de andra läckorna finns och upprepa processen.
Оцените, пожалуйста статью
