Hur man kontrollerar och fyller på servostyrningsvätska: 6 steg (med bilder)

Steg
Tips
Varningar
Förnödenheter

Nästan alla bilar idag har servostyrning, ett system som gör att du kan vrida på ratten utan större ansträngning. Servostyrningssystemet består av ett antal delar: en ram med ett kugghjul kopplat till framhjulen; en kolv i ramen och växeln, en oljepump som pumpar vätska till kolven och får hjulen att svänga; och en hydrauloljebehållare ovanför pumpen. Om det inte finns tillräckligt med olja i behållaren blir det svårt att styra och det kan vara skadligt för pumpen och växeln. Det är därför viktigt att regelbundet kontrollera servostyrningsvätskenivån och fylla på vid behov.

Steg

1. Leta upp servostyrningsvätskebehållaren. Om styrningen är svår eller om styrningen ger ett högt ljud, är servostyrningsvätskenivån troligen för låg. Du kan hitta servostyrningsvätskan i en cylindrisk behållare nära servostyrningsbältet. Om det är rätt är det tydligt markerat. Reservoaren kan vara plast eller metall.

Läs bilens instruktionsbok om du inte kan hitta behållaren. I vissa nya bilar kan reservoaren vara på en oväntad plats.

Bild med titeln Kontrollera och lägg till servostyrningsvätska Steg 2

2. Kontrollera servostyrningsvätskenivån. Om behållaren är gjord av genomskinlig plast kan du kanske direkt se om det finns tillräckligt med vätska tillgänglig. Om behållaren är gjord av ett material som inte är genomskinligt kan du mäta nivån med en oljesticka. Vanligtvis är oljestickan monterad på locket.

På vissa bilar kan nivån kontrolleras ordentligt först efter att motorn har varit igång en kort stund, och i vissa fall måste du vrida ratten åt båda sidor medan motorn går på tomgång.

På ytterligare andra bilar finns det markeringar för varm motornivå och för kall motornivå om motorn inte har varit igång på ett tag. Ibland anges en lägsta (min) och en max (max) nivå. Kontrollera alltid att du tittar på rätt märkning.

Bild med titeln Kontrollera och lägg till servostyrningsvätska Steg 3

3. Se hur mycket olja som hänger på oljestickan. Om du använder en oljesticka för att mäta nivån, gör det på följande sätt: ta ut oljestickan från behållaren och torka av den med en trasa, sätt tillbaka oljestickan i behållaren så långt det går och dra sedan ut oljestickan igen.

Bild med titeln Kontrollera och lägg till servostyrningsvätska Steg 4

4. Kolla in servostyrningsvätskans färg. Om allt går som det ska är oljan genomskinlig och lite gulbrun.

Gummiföroreningar av slangar, packningar och brickor har inträffat om servostyrningsvätskan är mörkbrun eller svart. Ta sedan din bil till verkstaden för att kontrollera om det är något fel på servostyrningen, och åtminstone byta ut servostyrningsvätskan.

Servostyrningsvätskan kan verka mörkare än den faktiskt är. Om du är osäker, titta på fläckarna på din trasa. Om fläcken har en frisk färg är det inte fråga om förorenad vätska.

Bild med titeln Kontrollera och lägg till servostyrningsvätska Steg 5

5. Tillsätt servostyrningsvätska vid behov. Om det finns märken på behållaren kan du fylla på olja till rätt nivå. Om du har kontrollerat med en oljesticka kan du alltid fylla på lite olja och sedan kontrollera igen.

Använd den olja som föreskrivs för din bil. Olika viskositeter (tjocklekar) finns tillgängliga, läs bruksanvisningen till din bil för detta.

Om du inte har servostyrningsvätska och behöver gå längre kan du även använda växellådsolja. Förutom färgen är detta samma olja: växellådsolja är vanligtvis röd.

Fyll aldrig för mycket olja i behållaren. Det är bättre att lägga till för lite än för mycket. Styrservovätska expanderar när den blir varm. Överfyllning kan orsaka problem och kan kräva dyra reparationer.

Bild med titeln Kontrollera och lägg till servostyrningsvätska Steg 6

6. Sätt tillbaka locket på behållaren. Vissa lock måste man skruva, andra kan man bara trycka på. Se till att locket sitter ordentligt på innan du stänger huven.

Tips

Kontrollera servostyrningsvätskenivån regelbundet. Du kan ha en läcka i systemet om du märker att nivån har sjunkit snabbt eller om du behöver fylla på ofta. Om du hör ett ljud när du styr är nivån förmodligen för låg.

Varningar

Vätskan måste bytas efter ett föreskrivet antal kilometer. Vätskans kvalitet försämras långsamt på grund av värme från motorn. Vätska som är för gammal kan skada hela servostyrningssystemet. Att byta olja är billigare än att byta ut delar.