Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
När du har stängt av motorn öppnar du huven och letar efter reservoaren med bromsvätska. Reservoaren är i de flesta fall liten, vit-transparent (med mörkt lock) och den är placerad på förarsidan av bilen, i hörnet på sidan av vindrutan. Bromsvätskebehållaren är ansluten till huvudcylindern - från utsidan ser denna cylinder ut som ett litet metallblock på baksidan av motorn. Obs: De flesta bromsvätskebehållare har instruktioner tryckta på locket. Följ alltid instruktionerna på locket. Den här artikeln är skriven för allmänna fall och dessa instruktioner gäller inte alla bilar. Anvisningarna från tillverkaren är däremot alltid korrekta för din typ av bil. Fortsätt inte med följande steg förrän du är säker på att vätskan behöver fyllas på - de flesta reservoarer har markeringar för minimi- och maxnivå. På vissa nyare bilar kan nivån ses med locket fortfarande på. I så fall behöver du bara titta på markeringarna på utsidan av behållaren för att veta om nivån är OK. Om nivån är under det angivna minimimärket måste du fylla på vätska. Det kan också vara en bra idé att få dina bromsar kontrollerade - ett fall i vätskenivån kan indikera problem med bromssystemet, som slitna bromsbelägg. Titta också noga på färgen på vätskan. Ny bromsvätska är klar med en gul nyans. Bromsvätskan blir mörkare ju längre vätskan används. Om vätskan är brun eller svart måste all vätska bytas ut, det räcker inte att bara tillsätta vätska. Om nivån är korrekt och vätskan ser bra ut, behöver du förmodligen inte göra något om inte underhållsschemat säger något annat. Anteckna i så fall ditt besiktningsdatum så att du kan hitta det senare. Det är enkelt att fylla på bromsvätska - du häller helt enkelt vätskan i reservoarhålet. Kontrollera minimi- och maxindikationerna för att se hur mycket du behöver fylla på. Om behållaren inte har några markeringar, fyll behållaren till cirka 2/3 eller 3/4. Använd vid behov en ren tratt för att undvika spill. Om du gör det, se till att rengöra tratten efter användning, eftersom bromsvätska är mycket frätande. Torka av behållaren och locket med en ren, torr trasa. Om du får bromsvätska på händerna, tvätta händerna omedelbart. Bromsvätska kan ta bort färg från metall, så det är farligt att lämna det på huden under en längre tid. När du är klar, sätt tillbaka locket på behållaren och stäng huven. Grattis! Du är färdig. 
För att starta måste du lyfta upp bilen och stödja den på domkrafter eller bilställ. Ta bort varje hjul på samma sätt som när du byter däck. Jämnt underlag och säkra stöd är avgörande - fordonet är från marken, det är sällsynt att en bil ramlar av stöden, men när den gör det kan det vara dödligt. Öppna huven och lokalisera behållaren som vanligt. Tillsätt ytterligare vätska till behållaren som vanligt - även om vätskan i behållaren redan är missfärgad. När du är klar kan du sätta tillbaka locket på behållaren. I följande steg fortsätter du att gå in och ut ur bilen, ibland måste du fylla på ny vätska i behållaren. Om du gör det, kom ihåg att inte ta bort tanklocket medan fordonets bromspedal trycks ned, eftersom det kan skada bromsarna. Med varje bromsok bör du se en liten avluftningsventil på baksidan. Det ser normalt ut som en bult med en liten nippel på, ibland har den ett gummiskydd på sig. I följande steg använder du avluftningsventilerna för att dränera den gamla bromsvätskan från bromsledningarna. I de flesta fall börjar man med bakhjulet mittemot bromsvätskebehållaren, sedan fortsätter man med de andra hjulen, närmare och närmare behållaren. Men se upp, många fordon kräver en annan beställning, så kontrollera alltid beställningen i din bils servicebok. Denna process är ganska komplicerad — se länken i rubriken på steget för en mer detaljerad guide. Börja med att ansluta avluftningsventilen till en genomskinlig plastflaska (t.ex. en tom läskflaska) med en slang. Helst hängs eller hålls flaskan ovanför bromsoket för att förhindra att luft kommer in i bromssystemet genom ventilen. Öppna ventilen lite - inte tillräckligt långt för att vätskan ska börja rinna, men tillräckligt för att lätt öppna ytterligare. Be någon trycka ned bromspedalen några gånger tills de börjar känna motstånd på pedalen (bilens motor ska vara avstängd när du gör detta). När han/hon känner tryck, öppna ventilen tills vätska börjar rinna genom slangen. Din assistent kommer nu att känna om det är okej att bromspedalen går ner. Se till att stoppa blödningen innan bromspedalen har nått sin lägsta punkt - din assistent ska meddela dig när pedalen har sjunkit 2/3. Om pedalen går hela vägen till den lägsta punkten kan dina bromsar skadas. Vätska måste alltid vara synlig i behållaren, om ingen mer vätska är synlig kan det orsaka luft i bromssystemet. Kontrollera bromsvätskebehållaren efter varje avtappningsrunda. Om det behövs, tillsätt vätska till miniminivån. Upprepa blödningen på samma bromsok, tillsätt vätska efter behov tills vätskan som kommer ut ur ventilen är klar och inga luftbubblor är synliga. En sista anmärkning: titta på reservoarvätskenivån när din assistent trycker ner bromspedalen och sedan plötsligt släpper den. Om du ser att vätskan stiger hårt kan det fortfarande finnas luftbubblor i systemet, då ska du fortsätta att blöda. När du är klar med det sista hjulet och det inte finns fler luftbubblor i bromsledningarna, fyll behållaren till miniminivån och sätt tillbaka locket. Torka kort över behållaren med en luddfri trasa för att ta bort eventuell smuts. Var noga med att inte torka av smutsen i den öppna behållaren. Dubbelkolla att locket är tätt och att gummipackningen är på plats innan du stänger huven och kör fordonet. Sätt tillbaka hjulen, dra åt bultarna och placera bilen försiktigt på marken igen. Grattis! Du har precis bytt din bils bromsvätska och luftat bromsarna - inte ett lätt jobb för en nybörjare. 
Om bromsvätska spills på golvet, rengör den ordentligt – det är en frätande, skadlig vätska och kan skapa en halkrisk. Små spill kan rensas upp med en våt handduk eller mopp. Större pölar måste först absorberas av icke brandfarliga material som sand, jord, kiselgur etc. När vätskan har absorberats kan den ösas upp i en soptunna. Dränera aldrig bromsvätska i en grop eller använd sand eller jord med bromsvätska för trädgårdsarbete eller liknande – bromsvätska är giftig och kan utgöra en miljöfara om den inte hanteras och hanteras på rätt sätt.
Fyll på bromsvätska
För att garantera ett korrekt fungerande bromssystem för alla fordon är det viktigt att bibehålla bromsvätskenivån. Därför rekommenderas i de flesta fall att byta ett fordons bromsvätska vartannat till vart tredje år. Lyckligtvis är att fylla på bromsvätska ett relativt enkelt jobb som de flesta kan göra själva på kort tid utan större ansträngning eller stora kostnader. Allt du behöver för att komma igång är lite grundläggande fordonskunskap och bromsvätska av god kvalitet (DOT3 eller DOT4). Vi hjälper dig på vägen!
Steg
Metod 1 av 3: Kontrollera bromsvätskenivån
1. Parkera fordonet på ett plant underlag och stäng av motorn.
- Lägg bilen i första växeln och dra åt handbromsen innan du fortsätter. Faran med ett rullande fordon är inte särskilt stor med den här handlingen, men du bör vara försiktig.
- Med en automatlåda sätter du bilen i P-läge och drar åt handbromsen.
2. Leta upp bromsvätskebehållaren under huven.
3. Öppna behållaren och se vätskenivån.
4. Fortsätt om vätskenivån är för låg eller om vätskan är missfärgad.
Metod 2 av 3: Tillsätt ny bromsvätska
1. Välj rätt typ av bromsvätska.
- Titta i bilens manual om det står vilken typ av bromsvätska du ska använda till din bil. I de flesta fall måste bromsvätska användas på glykolbasis med specifikationerna DOT3 eller DOT4.
- Vissa bromssystem kräver användning av DOT5 bromsvätska. Denna typ av vätska är baserad på silikon och har därför en annan kemisk sammansättning än DOT3 och DOT4. Du kan inte använda DOT5-vätska i bromssystem som inte är lämpliga för det och du ska aldrig blanda DOT3 eller DOT4 med DOT5, även om det finns källor som hävdar att det inte kommer att skada.
2. Ta bort locket från behållaren och fyll på bromsvätska.
3. Torka kort över behållaren med en luddfri trasa för att ta bort eventuell smuts. Detta förhindrar att lösa partiklar faller ner i behållaren och förhindrar att bromsvätska droppar på andra delar av motorn.
Metod 3 av 3: Töm och byt bromsvätska
1. Läs bilens manual innan du börjar.
- Att tömma och byta bromsvätska är mycket mer komplicerat än att bara tillsätta vätska. Det är också större chans att något går fel. Därför är det viktigt att läsa bilens manual innan du startar. Stegen i den här artikeln kanske inte gäller alla bilar, så kontrollera alltid tillverkarens instruktioner först för att se till att du inte skadar bilen.
- Obs: Det här jobbet kräver två personer, så hitta någon som kan hjälpa dig innan du börjar.
2. Lyft upp bilen och ta bort hjulen.
3. Fyll behållaren med ny bromsvätska.
4. Leta upp fordonets avluftningsventiler.
5. Lufta det första hjulet.
6. Fyll på bromsvätska i behållaren.
7. Lufta nu de andra hjulen. #*När du är klar med att lufta det första hjulet kan du gå vidare till nästa hjul. Som nämnts brukar man börja med hjulet längst bort från reservoaren. Fortsätt på detta sätt tills du gör det sista hjulet närmast behållaren. Denna ordning kan vara annorlunda på vissa bilar, så kontrollera alltid manualen först.
8. Förslut behållaren och torka av området runt behållaren för att avlägsna överflödig vätska.
9. Se till att rensa upp eventuell utspilld vätska.
Tips
- Om bromsvätska spills, torka omedelbart av den med en tjock trasa eftersom bromsvätska är frätande och kan skada färg eller kläder.
- Använd alltid en ny, oöppnad flaska med bromsvätska för att säkerställa att ingen luft eller vattenånga har nått bromsvätskan. Vätskan är mycket känslig för fukt och kan snabbt bli oanvändbar.
Varningar
- Använd aldrig bromsvätska med DOT5-specifikationen såvida det inte står i din bilmanual. Denna typ av vätska kan inte blandas med andra typer och kan skada bromssystemet om den blandas.
- Vatten eller smuts kan orsaka allvarlig skada på bromssystemet om det läggs till behållaren, så var försiktig.
Оцените, пожалуйста статью
