Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Ett däcktryck på mellan 1,9 och 2,2 bar rekommenderas på de flesta bilar, men på vissa bilar kan det vara så högt som 2,7 bar. På stora bilar med mycket massa rekommenderas ofta ett högt däcktryck, upp till 3,2 bar. Ofta är det rekommenderade däcktrycket olika för fram- och bakdäcken. 
Om du använder en digital spänningsmätare kan du behöva trycka på en knapp för att läsa av spänningen. En tryckmätare med en gammaldags visare visar omedelbart däcktrycket. 
Visst klarar nya däck ett däcktryck som är högre än det maximala rekommenderade trycket, även om det förmodligen inte är särskilt bra för däcken. Risken för en utblåsning ökar om däcktrycket är högre än rekommenderat. Ett hål i vägen i hög hastighet kan redan orsaka en utblåsning. 
Kontrollera däcktrycket på bildäck
Felaktiga däcktryck kan leda till ökad bränsleförbrukning, ojämnt slitage och till och med däckblåsningar. För att förhindra detta är det viktigt att du kontrollerar ditt däcktryck regelbundet, åtminstone varje månad.
Steg
Del 1 av 2: Kontrollera däcktrycket
1. Kontrollera dina däck när de är kalla. Dina däck är kalla om du inte har kört mer än 2 kilometer med bilen. När du kör längre värms luften i däcken upp och expanderar, vilket ger dig en felaktig avläsning.
2. Titta i instruktionsboken eller i dörröppningen på förarsidan för att hitta rätt däcktryck. När du öppnar dörren till bilen hittar du förmodligen en dekal med rekommenderat däcktryck. Ibland måste man hålla ett högre däcktryck, se nedan.
3. Skruva av ventilkåpan från ventilen. Ventilen finns vid navkapseln, det är en svart stång, ca 2-3 cm lång.
4. Tryck töjningsmätaren jämnt på ventilen och se vad mätaren visar. Om du fortsätter att höra ett väsande ljud sitter voltmetern inte korrekt på ventilen.Tryck fast trådtöjningsmätaren igen.
5. Om den avlästa spänningen motsvarar den rekommenderade spänningen behöver du inte göra någonting. Om spänningen är för låg måste du fylla på med luft. Se till att du inte lägger till för mycket.
6. Sätt tillbaka ventilkåpan på ventilen. Luft kan inte komma ut om det inte finns något ventillock, men utan ventilkåpa kommer smuts och fukt in i ventilen.
Del 2 av 2: Prestandaöverväganden
1. Vänligen förstå att det rekommenderade däcktrycket inte alltid är det optimala trycket under alla förhållanden. I genomsnittliga körförhållanden är de angivna specifikationerna förmodligen optimala, men du kan ofta spara bränsle genom att sätta lite mer luft i dina däck. Men gå inte för långt här: för mycket luft ger en ojämn och obekväm resa.
2. Förstå vad som menas med det maximala däcktrycket som anges av tillverkaren i instruktionsboken eller på dekalen. Många tror att däcket kommer att blåsa om det maximala däcktrycket överskrids. Det är inte sant, det maximala däcktrycket rekommenderas vid maximal nyttolast.
3. Tillsätt lite extra luft till däcken om du har en tung last. Om du har mycket folk och/eller mycket last i din bil under en längre tid är det en bra idé att sätta lite mer luft i dina bakdäck. Glöm inte att få tillbaka däcken till normalt tryck när bilen är tom igen.
4. Kontrollera däcktrycket varje säsong. Däcktrycket kommer att vara lägre i kallt väder och högre i varmt väder. Därför är det viktigt att kontrollera däcktrycket när årstiderna skiftar.
5. Tror inte du kan se vad däcktrycket är från ett däck. Det är väldigt svårt att se skillnad på 0,7 och 1,4 bar. Dessutom finns det normalt alltid en liten utbuktning på sidan av däcken där däcken nuddar vägen. Om du pumpar upp däcken tills den här utbuktningen är borta blir det alldeles för mycket tryck på däcken.
Tips
- Om du pumpar däcken mer än det rekommenderade lufttrycket kan du använda mindre bränsle och göra bilen lättare att styra. Körningen kommer att vara ojämn. Överskrid inte det maximala angivna däcktrycket. Testa bilen för att känna hur den kör.
- Använd alltid en däcktrycksmätare för att bestämma trycket. Lita inte på dina ögon.
- Solljus värmer luften i däcken. Tänk på detta när du mäter däcktrycket på den sida där solen skiner på däcken.
- Öka däcktrycket om du ska transportera mer last under en längre tid.
- Om du måste köra bilen för att fylla på luft, mät spänningen innan du kör iväg. Bestäm innan du kör hur mycket luft du behöver fylla på och fyll sedan på vid bensinstationen, oavsett den nya mätningen (däcktrycket blir högre efter körning).
- Det maximala trycket som anges på däcket är det maximala kalltrycket under maximal belastning.
Varningar
- För högt däcktryck ökar risken för en utblåsning.
- Lita inte bara på en däcktrycksmätare på en bensinstation. Dessa mätare är ofta felbehandlade och ger därför inte en korrekt avläsning. Använd hellre din egen däcktrycksmätare.
- Ett däck med för lite luft ger längre bromssträcka, mer bränsleförbrukning och kortare livslängd. Däcket kan blåsa när det är uppvärmt och till och med rulla av hjulet i nödsituationer.
Förnödenheter
- En däcktrycksmätare av god kvalitet. Verktyg av hög kvalitet betalar sig i slutändan.
- En kompressor (finns på de flesta bensinstationer).
"Kontrollera däcktrycket på bildäck"
Оцените, пожалуйста статью
