Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Om din cykel har växlar finns det oftast fler kedjehjul bak än fram. Vissa cyklar har totalt tio eller fler kedjehjul. 
Till exempel, om du har tre kedjehjul fram och sex bak, har din cykel 3 × 6 = 18 växlar. Om du har en kugg fram och sju bak, så har din cykel 1 × 7 = 7 växlar. Så om din cykel bara har ett drev fram och ett bak, har du 1 × 1 = 1 växel. En sådan cykel kallas ibland för en "fångare". Tyvärr kan du inte byta med dessa cyklar. 
Byt till a mindre kedjehjul framtill. Byt till a större kedjehjul bak. 
Byt till a större kedjehjul framtill. Byt till a mindre drev baktill. 
Om du cyklar i måttlig terräng (t.ex. i stan med en liten backe här och där) en växel någonstans i mitten fungerar alldeles utmärkt för din normala marschhastighet. Om du till exempel har 18 växlar (tre kuggar fram och sex bak), kommer den andra kugghjulen fram och den tredje kugghjulen bak att vara ett bra alternativ för mitten av vägen. 
Du kan till en början ha svårt att ta dig upp för backar långsamt på låg växel. Det är vettigt: eftersom du har en låg hastighet är det svårare att hålla balansen. Som tur är är det i låg fart också lättare att få en fot på marken om man tappar balansen. 
Att använda en hög växel är i stort sett det enda sättet att accelerera när man går ner. Lägre växlar kan inte snurra kedjan tillräckligt snabbt för att hålla jämna steg med hjulen på en nedstigning, vilket gör det nästan omöjligt att accelerera ytterligare utöver accelerationen av själva nedstigningen. 
Bara för att vara tydlig: du kan naturligtvis använda dina högre växlar, men bara om du gradvis arbetar mot dem efter att du redan har byggt upp lite fart. 
Undvika det största främre drev med största bakre drev. Undvika det minsta framdrev med minsta bakdrev.
Växla på en cykel
Är du klar med att släpa din skurk uppför backen varje gång? Kugghjul gör cyklingen mer bekväm och effektiv, oavsett om du måste klättra uppför kullar eller bara köra genom staden. Att förstå grunderna för hur växlar fungerar kan helt förändra ditt sätt att cykla. Så lär dig dessa tekniker idag och cykla med stil!
Steg
Del 1 av 3: Att känna igen växlar
Det här avsnittet kommer att lära dig hur du avgör om din cykel har växlar, och i så fall hur många.för att hoppa direkt till växlingssektionen.
1. Räkna antalet växlar på pedalerna. Om du vill lära dig att växla på en cykel behöver du verkligen en cykel med växlar. Som tur är kan du enkelt kontrollera detta. Titta först på pedalerna. I mitten finns en eller flera metallringar med tänder som griper i kedjan. Dessa är främre kedjehjul. Räkna antalet växlar du ser.
- De flesta cyklar har ett, två eller tre främre kedjehjul.
2. Räkna antalet kedjehjul på bakhjulet. Titta nu på bakhjulet. Du bör se att kedjan fortsätter från de främre dreven över en andra uppsättning drev, mitt på bakhjulet. Dessa är bakre kedjehjul. Räkna hur många du ser.
3. Multiplicera de två siffrorna för att ta reda på hur många växlar din cykel har. Multiplicera nu helt enkelt antalet främre drev med antalet bakre drev. Detta kommer att ge dig det totala antalet växlar som din cykel har.
Del 2 av 3: Grunderna i växling
1. Använd din vänstra hand för att växla de främre växlarna. Cyklar med växlar har nästan alltid reglagen på styret. När du använder reglagen med vänster hand, en s.k växel kedjan från drev till drev. Det finns några typer av kontroller som är vanliga på cyklar. Dessa är:
- Justerare med vridgrepp som du styr genom att vrida handleden
- Små strömbrytare ovanför eller under handtagen som du styr med tummarna
- Större strömbrytare bredvid bromsarna som du manövrerar med fingertopparna
- Mer sällsynt är elektroniska strömbrytare eller strömbrytare monterade på cykelns ram
2. Använd din högra hand för att växla de bakre växlarna. De bakre dreven har en egen växel. Med din högra hand kan du flytta växeln från vänster till höger, flytta kedjan från drev till drev. De bakre dreven har nästan alltid samma mekanism som de främre dreven.
3. Växla tillbaka för att göra trampningen lättare men mindre kraftfull. Du kan växla för att underlätta cyklingen i vissa situationer. Nedväxling (växling till en lättare växel) gör att trampa snabbare och enklare, men varje varv på dina pedaler kommer dig mindre långt. Det finns två sätt att växla ned:
4. Byt upp för att göra trampningen hårdare och kraftfullare. Det omvända till nedväxling är uppväxling, dvs växling till en högre växel. Detta kommer att göra det svårare att trampa, men varje varv på dina pedaler tar dig längre och ger dig mer fart. Det finns också två sätt att växla upp:
5. Träna på att växla på en plan plats. Ett bra sätt att lära sig växla är helt enkelt att prova det! Hitta en säker och jämn plats (som en park) och börja trampa. Försök nu att växla upp eller ner. Du bör höra ett klick eller skramla och känna att dina pedaler blir tyngre eller lättare beroende på vilket håll du har växlat. Öva med båda switcharna och växla både upp och ner för att bemästra det.
6. Växla bara när du trampar. Detta kräver nog lite tillvänjning om du är van vid en cykel med backbroms. Kedjan kan bara koppla in ett nytt kedjehjul när det är spänt, och detta kräver att man trampar framåt. Om du växlar medan du trampar bakåt eller inte trampar alls, kommer kedjan inte att vara spänd nog och kommer därför inte att kopplas in. När du sedan börjar trampa igen kan kedjan skramla eller till och med rinna av drevet, vilket inte är användbart när du cyklar.
Del 3 av 3: Lär dig hur och när du ska växla
1. Börja på låg växel. De första varven du gör med dina pedaler är ofta de svåraste, eftersom du måste accelerera från stillastående. Så när du börjar cykla, använd en låg växel för att göra accelerationen snabbare och enklare.
- Det är också bäst att göra detta när du stannar och sedan måste börja trampa igen (som för rött ljus).
- Om du vet att du snart kommer att stanna är det en bra idé att växla ner så att du lättare kan accelerera senare. Detta gäller särskilt när du vet att du kommer ut ur en knepig sådan, som en uppfart som leder uppför.
2. Växla gradvis upp allt eftersom du ökar hastigheten. När du cyklar snabbare och snabbare kommer du att märka att de lägre växlarna känns för lätta. Om du vill bygga upp mer fart, växla upp. Du kommer att märka att pedalerna känns tyngre och du kan fortsätta accelerera.
3. Växla tillbaka för kullar. Detta är en viktig färdighet, och om du inte gör detta måste du lyfta din cykel upp i tuffare backar. Det är nästan omöjligt att cykla uppför på hög växel. På låg växel kan du ta dig upp för backen stadigt utan alltför mycket extra ansträngning.
4. Förbered dig för relativt plana partier och nedfarter. Om du vill öka hastigheten är det bäst att använda högre växlar. Om du gradvis växlar upp till de högsta växlarna kommer du att fortsätta accelerera tills du når din högsta hastighet. Var extra försiktig om du går så fort, för du skadar dig mycket lättare.
5. Var försiktig med uppväxlingar för att undvika ledskador. Det kan vara mycket tillfredsställande att `pumpa` sin cykel framåt på hög växel, men i längden kan det vara dåligt för lederna. Att gå framåt med så stor ansträngning på en cykel i för hög växel kan belasta dina leder (särskilt knäna) mycket, vilket kan leda till smärta och till och med skada. Också för att träna ditt hjärta och lungor är det bättre att cykla i en lägre växel och i regelbunden takt.
6. Undvik växlar där kedjan är mycket skev. Om du tittar på din kedja medan du växlar, kanske du märker att den ibland är något diagonal. Detta är inget problem, såvida du inte väljer en växel där kedjan är väldigt sned. Detta kan göra att din kedja slits ut och till och med går sönder efter ett tag, och på kort sikt kan det orsaka skrammel och urspårning av kedjan. Som en tumregel är det bäst att undvika de största och minsta dreven både fram och bak. Eller med andra ord:
Tips
- I stark motvind, använd en växel lägre än du normalt skulle. Du kommer då att gå lite långsammare, men du kommer att hålla längre i ett konstant tempo.
- Storleksskillnaden mellan det främre och bakre drevet avgör hur hårt du måste trampa för att gå framåt och hur snabbt du går framåt. Till exempel, om de två kedjehjulen är nästan lika stora, kommer ditt bakhjul att snurra en gång för varje varv på dina pedaler. Omvänt, om du har ett stort drev fram och ett litet drev bak, kommer ditt bakhjul att snurra flera gånger för varje varv av dina pedaler. Gör att du kan uppnå snabbare hastigheter, men det kräver mer ansträngning att accelerera.
- Spela säkert och använd en växel som är för låg när du kör uppför. Att trampa så snabbt med mindre motvikt är utmattande, men det är bättre för dig än att kämpa dig själv uppför backen. Dessutom kan du hålla på med detta längre.
- Växla ner tidigt för en klättring. Du vill undvika att skynda nedväxlingar medan du redan går uppför.
- Många människor tycker att mellan 75 och 90 varv per minut är den bästa tramphastigheten att hålla under en längre tid. Med denna hastighet kommer dina pedaler att göra ett helt varv på lite kortare tid än det tar dig att säga "tjugoen".
Оцените, пожалуйста статью
