Instrucțiuni gratuite pas cu pas 
Många bilar har plastkanter på botten. Om du inte sätter domkraften på rätt ställe går plasten av vid domkraften. Läs din manual om du inte är säker på var du ska placera domkraften. I de flesta fall kommer det att finnas ett litet hack eller märke precis bakom framhjulen, eller precis framför bakhjulen. Det är där domkraften ska placeras. På äldre eller stora bilar med chassi kan du placera domkraften under en av balkarna, precis bakom framhjulet eller precis framför bakhjulet. För att göra detta, använd nyckeln som följde med bilen eller en vanlig kryssnyckel. Din tvärnyckel kan ha olika storlekar. En skiftnyckel av rätt storlek faller lätt över muttern, men vänder sig inte. Förbered dig väl genom att alltid ha rätt storlek skiftnyckel med dig, och eventuellt en rörbit som du kan förlänga skiftnyckelns arm med för att sätta mer kraft. Du måste applicera mycket kraft för att få loss muttrarna. Om det inte fungerar kan du lägga din vikt på det, eller så kan du sparka nyckeln (kom bara ihåg att sparka i rätt riktning - moturs). Men på så sätt riskerar du att muttrarna går sönder, eftersom det är svårt att hålla nyckeln på ordentligt. Håll ett öga på om bilen förblir stabil vid upplyftning. Om du märker att bilen håller på att bli instabil, sänk domkraften igen och åtgärda problemet innan du domkrafter upp bilen igen. Om du märker att domkraften lutar, sänk domkraften igen och flytta domkraften så att du kan domkraft rakt upp. Det är en bra idé att alltid ha ett bilfäste med sig, ifall domkraften går sönder vid hjulbyten. Genom att vila bilen på både ett bilstöd och en domkraft kan du byta hjul säkrare. På vissa gamla bilar är tråden tvärtom. Hjulet kan vara svårt att lossa på grund av rost. Du kan prova att slå på insidan av hjulet med en gummiklubba för att lossa hjulet, eller slå på utsidan av hjulet med reservdäcket. Se till att du skjuter in reservhjulet på hjulnavet på rätt sätt, inte åt fel håll. Däckets ventil ska vara vänd utåt, inte inåt. Har du koniska hjulmuttrar bör du också se till att du drar åt muttrarna ordentligt. Den avsmalnande delen ska vara vänd mot hjulet vid åtdragning. Fortsätt att dra åt muttrarna med skiftnyckeln i ett stjärnmönster. För att få ett välbalanserat hjul, dra inte åt muttrarna en efter en. Gå istället runt hjulet i ett stjärnmönster, alltid till muttern på motsatt sida av hjulet. Vrid varje mutter ett varv i taget och gå sedan vidare till nästa. På så sätt säkerställer du att de alla fastnar jämnt. Använd inte för mycket kraft, för då kan domkraften gå sönder. Du drar åt muttrarna helt när bilen är tillbaka på marken, då vet du säkert att bilen inte kan ramla av domkraften. 
Byt ett bildäck
Står du vid sidan av vägen med punktering?? Vill du själv kunna byta hjul utan att behöva be om hjälp? Lyckligtvis är det inte så svårt att byta däck som det verkar, så länge du är väl förberedd och inte har något emot att smutsa ner händerna.
Steg
1. Hitta en platt, stabil och säker plats att byta däck på. Underlaget ska vara fast och jämnt, så att bilen inte kan rulla. Om du är nära en väg, parkera bilen så långt från trafiken som möjligt och tänd varningsblinkersen. Undvik mjuk mark och sluttningar.
2. Dra åt handbromsen och lägg i bilen. Lägg din bil i första växeln eller backen. En varuautomat sätter dig i "sid"-position (Park).
3. Placera ett tungt föremål (till exempel en sten, tegel eller reservhjul) framför ditt framhjul och bakhjul.
4. Ta fram reservhjulet och domkraften. Placera domkraften under chassit nära däcket du ska byta. Se till att domkraften kommer i kontakt med en metalldel av chassit.
5. Jack upp tills domkraften stöder bilen (men trycker inte upp ännu). Domkraften ska sitta stadigt på plats, mot undersidan av fordonet. Kontrollera om domkraften är i rät vinkel mot marken.
6. Ta bort hjulkåpan och lossa muttrarna moturs. Skruva inte loss muttrarna helt; bara skruva loss dem. Genom att lossa muttrarna medan hjulet fortfarande står på marken kan du vara säker på att du vrider på muttrarna, inte hjulet.
7. Pumpa upp domkraften för att lyfta hjulet från marken. Du måste lyfta upp hjulet tillräckligt högt för att kunna ta bort det punkterade hjulet och sätta reservhjulet på det.
8. Ta bort muttrarna från hjulet. Vrid muttrarna moturs tills de lossnar. Upprepa med alla muttrar på hjulet och ta bort muttrarna.
9. Ta bort hjulet. Placera hjulet med det punkterade däcket under bilen så att bilen vid en trasig domkraft hamnar på hjulet. Detta minskar risken för skador. Om domkraften är på en plan och fast yta kommer du förmodligen inte att ha några problem.
10. Placera reservhjulet på hjulnavet. Försök att vrida hjulet så att hålen i fälgen är på rätt plats för att glida över hjulbultarna. Efter det kan du dra åt muttrarna igen.
11. Dra åt muttrarna för hand tills det tar stopp. De blir lättare i början.
12. Sänk domkraften något tills hjulet nuddar marken, men låt inte hjulet bära full vikt. Dra åt muttrarna så bra som möjligt.
13. Sänk nu domkraften helt och ta bort domkraften. Sätt tillbaka navkapseln på hjulet.
14. Sätt hjulet med det punkterade däcket i bagageutrymmet så att du kan ta det till garaget. Fråga om de kan fixa det punkterade däcket. Om inte kan de slänga ditt däck och byta ut det.
Tips
- Om du har låsmuttrar, förvara nyckeln till muttrarna på ett ställe där du lätt kan hitta den. Du behöver nyckeln för att byta däck.
- Ibland sitter ett hjul helt fast på hjulnavet, då är det svårt att få av hjulet. I så fall kan du försöka slå loss det fastnade hjulet med en hammare och en träbit. Genom att rotera dina hjul regelbundet förhindrar du att dina hjul fastnar om du har punkterat däck.
- När du lossar och drar åt muttrarna, placera skiftnyckeln så att du trycker ner (med tyngdkraften). På så sätt förebygger du skador i ryggen, och du kan använda din kroppsvikt istället för bara styrkan i armarna. Tryck på skiftnyckelns ände för att använda den längsta armen som möjligt. Du kan också använda foten, men se till att hålla balansen och se till att hålla bilen väl.
- När du byter muttrarna, se till att mutterns fas är vänd mot hjulet. Denna del ser till att hjulet kommer rakt på navet och den sätter muttrarna på rätt plats.
- Träna på att byta däck innan du får punktering så att du inte får problem om du faktiskt har punkterat däck eller om du måste göra det i mörker eller regn.
- Med en kryssnyckel kan du lägga mycket mer kraft än med en vanlig enkelnyckel.
- Att rotera hjulen enligt tillverkarens schema kommer att förhindra att ditt hjul fastnar om du får ett punkterat däck.
- De flesta reservhjul är så kallade `homecomers`, dessa är inte avsedda att användas kontinuerligt. Så byt däcket så snart som möjligt.
- Kontrollera ditt däcktryck regelbundet.
Varningar
- Var uppmärksam på din omgivning. På en trafikerad väg kör andra trafikanter ofta rakt förbi din bil. Det finns många dödsfall i trafiken vid byte av punktering, så gör det bara om det absolut inte finns något annat alternativ.
- För säkerhets skull, placera en bit träd eller en stor sten under bilen efter att ha domkraft upp den, men innan du tar bort hjulet. Placera föremålet så att bilen inte kan falla till marken om domkraften växlar med hjulet avstängt. Placera föremålet under chassit, inte för långt från hjulet.
- De flesta reservhjul är tänkta som `hemfärd`, de är mindre än vanliga hjul och du bör inte köra fortare än 80 km/h. Kör du fortare kan reservdäcket gå sönder.
- Använd aldrig något annat än en domkraft eller ett fast bilfäste för att bära upp din bils vikt. En bil är väldigt tung, använder man något annat utsätter man sig själv och andra för fara.
Оцените, пожалуйста статью
