Vet när is är säker: 10 steg (med bilder)

Steg
Tips
Varningar
Förnödenheter

Längdskidåkning, snöskoter, isfiske, skridskoåkning och andra sporter på isen är farliga aktiviteter om du inte vet om isen är tillräckligt tjock för att bära upp din vikt. Det finns sätt att mäta säkerheten för is, som att observera färgen, testa tjockleken och ta hänsyn till temperatur och lokala förhållanden. Ingen sport på is ovanför vatten är dock någonsin utan risk. När du är osäker, gå inte på isen.

Steg

1. Inse att glass aldrig är helt säkert. Omständigheter och osynliga eller okända faktorer kan plötsligt göra till synes säker is farlig. Vidta alla försiktighetsåtgärder för att undvika olyckor och för att genomföra räddningsplaner omedelbart om något skulle gå fel.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 2

2. Gör en nödplan. Berätta för folket vart du är på väg. Om något går fel medan du testar eller återskapar, ha säkerhetsprocedurerna du kommer att utföra för omedelbar räddning till hands.

För att börja måste du vara tillräckligt klädd i kläder som lämpar sig för det kalla vädret. Bär någon form av flytanordning (detta kan till och med vara en flytväst för en båt), speciellt om du testar eller kör snöskoter. Bär en ispinne för mer grepp när du sjunker genom isen. Gå aldrig ut ensam, utan med en eller två andra. Berätta för andra var du är och vilken tid du förväntar dig att vara hemma. Detta är inte en möjlighet för en spontan razzia.

Ha en uppsättning varma, torra reservkläder till hands i en vattentät påse. På så sätt minskar du risken för hypotermi genom att byta de blöta kläderna direkt. Andra användbara tillbehör att ha som en del av ett nödpaket inkluderar en nödfilt, hand- och fotvärmare, tjocka strumpor, torra träningsbyxor, ljus och tändstickor. Packa sådana nödartiklar för alla vintersporter utomhus, även för skridskoåkning utomhus. Se "Tillbehör" för mer information.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 3

3. Inse att bestämning av issäkerhet beror på en kombination av faktorer, inte enbart en faktor. Issäkerheten bestäms genom att bedöma följande faktorer tillsammans:

Glassens utseende -- färg, konsistens och egenskaper

Istjocklek -- Det finns rekommenderade tjocklekar för olika aktiviteter, som beskrivs nedan

Utetemperatur under en viss tid på dygnet

snötäcke

Djup av vatten under isen

Vattenförekomstens storlek

Kemisk sammansättning av vatten - om vattnet är färskt eller salt

Lokala klimatvariationer

Isens expansion

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 4

4. Föredrar glass som regelbundet kontrolleras av myndigheterna. Dessa myndigheter kan vara en kommun, isklubb eller naturvårdare. En sådan kontroll måste ske minst dagligen. Fråga om procedurerna som följts om du vill veta mer för att tillfredsställa dig själv. I allmänhet har de tillgång till kvalitetsmätverktyg och -procedurer, tillsammans med full utbildning i att hantera is- och isolyckor. Detta sparar dig risken för att testa och kan lugna dig. Fortsätt ändå att följa alla säkerhetsåtgärder.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 5

5. Fråga lokalbefolkningen. Om du är utomlands i en främmande miljö, anta ingenting. Stanna till i en butik, café eller skidbutik och fråga om isen, eller gå till en polis eller brandstation och fråga om kända platser som är farliga och säkrare platser i området. Folk skulle hellre hjälpa dig nu än att behöva dra upp dig ur vattnet senare.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 6

6. Observera isen. Titta på isen för att se om du kan se några sprickor, sprickor, svaga punkter eller onormala ytor och vilken färg isen har. Det här är bara en snabb titt som hjälper dig att avgöra om det ens är värt att gå vidare till nästa steg av istestning.

Om du märker något av följande bör du avstå från ytterligare försök att ta dig upp på isen:

Flödande vatten vid eller längs kanterna av isen

Flödande vattenkällor under isen i dammar och sjöar som matas från en brunn.

Vatten som rinner över isen

Sprickor, brott eller hål

Is som ser ut att vara tinad och återfryst

Onormala ytor som är obekanta för dig - t.ex. åsar orsakade av ström eller vind

Kom ihåg: Tjockt och blått är förmodligen bra -- tunt och krispigt, är alldeles för riskabelt.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 7

7. Vet vad färgen på isen kan betyda. Även om det är en användbar indikator, lita inte bara på färg. Till exempel, is av vilken färg som helst som utsätts för rinnande vatten under kommer att vara svagare än is som inte utsätts för det trycket. I allmänhet kan du sluta dig till följande från färgen på isen:

Ljusgrå till mörksvart -- Smältande is, inträffar även när lufttemperaturen är under 0°C. Det är osäkert och den låga densiteten kan inte hålla en laddning, så håll den borta.

Vit till ogenomskinlig -- Vattenmättad snö fryser på toppen av isen och bildar ytterligare ett tunt lager av is. Vanligtvis är den svag eftersom den är porös på grund av luftfickor.

Blue to Clear – Har en hög densitet, är mycket stark och den säkraste isen att vara på om den är tillräckligt tjock. Håll dig borta om den är tunnare än 10 cm.

Flakig och grynig eller "ruttet" glass – det handlar inte så mycket om färgen utan om konsistensen. Den här isen tinar och är kornig. Det är lura - det kan verka tjockt upptill, men tynar bort i mitten och vid basen. Vanligast på våren är den ofta något brun på grund av vegetabiliska tanniner, smuts och andra naturmaterial som återkommer till följd av upptining. Inte ens lämplig att prova sig fram med en fot.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 8

8. Testa isens tjocklek. Om du redan har gjort dina observationer och du fortfarande är säker på dem, bör du bekräfta detta genom att kontrollera isens tjocklek.

Testa detta med minst en annan person (kompissystemet). Bär en flytväst eller livboj och använd rep för din kompis för att dra dig i säkerhet om något går fel.

Gå bara på isen om den är fast längs stranden. Om den är grusig eller sprucken är det osannolikt att det är säkert att gå vidare eftersom isen är svagast längs stränderna.

Hacka ett litet hål i isen med en yxa eller syl, eller använd en isborr för att mäta dess tjocklek. Använd en mätanordning för att bestämma tjockleken.

Känna till isens säkerhetsmarginaler. Det finns rekommenderade tjockleksmått för issäkerhet som du bör fastställa för alla utförda aktiviteter. Is är säker från ca 10-15 cm tjocklek. Det är bättre att inte gå på is på 8 cm eller tunnare. Men även vid en tjocklek på 22-25 cm kan det finnas oförutsedda faror, som att en vattenström försvagar isens botten. I det här fallet är inte ens tjockleken en bra indikator på säkerhet, eftersom isen kan kollapsa när som helst.

I allmänhet är reglerna för mätningar av istjocklek:

7 cm (ny is) - håll dig borta

10 cm - lämplig för isfiske, längdskidåkning och vandring (ca 100 kg)

12 cm - lämplig för en enkel snöskoter eller ATV (ca 400 kg)

20-30 cm - lämplig för en bil, grupp människor (ca 1500-2000 kg)

30-38 cm - lämplig för en lätt lastbil eller skåpbil

Dessa är vanliga riktlinjer.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 9

9. Förstå att isens bärförmåga inte behöver vara densamma överallt, inte ens på samma vatten. Isens styrka påverkas också av andra faktorer än färg och tjocklek. Tänk också på:

Isens placering: är den vid en damm, en sjö, en bäck eller finns det tydligt rinnande vatten nedanför? Finns det ström i eller ut ur vattenkroppen? Detta är anledning till oro.

Vattnets sammansättning: är det sötvatten eller saltvatten?? Havsis är svagare och behöver större tjocklek för att bära samma vikt som sötvattensis. Se länkarna nedan för mer information om exakta mått.

Utetemperatur och årstid: temperaturen ändras konstant. Se upp för mikroklimat i området. Mitt i vintern är isen mycket starkare än vårisen, som utsätts för snabba tinningar och värmande solsken.

Vattenförekomstens storlek och djup: större vattenförekomster tar längre tid att frysa än mindre.

Närvaron av snö på isen: Snö kan värma upp isen eftersom den fungerar som en isolator - is under snö är i allmänhet tunnare och svagare än is utan snö.

Vikten placerad på isen. Åker du på isen ensam eller med ett fordon?? Det är stor skillnad i viktfördelningen mellan en kaross och en snöskoter med den karossen på.

Bild med titeln Know When Ice is Safe Steg 10

10. Leta efter alternativ när du är osäker. Åkare kan alltid hitta en isbana eller en sjö med badvakter -- snöskotrar och skidåkare kan alltid stanna på land istället för att åka över isen, vandrare kan hålla sig utanför isen och fortsätta längs rutten med sina snöskor. Alla som går ut bör ha med sig nödförnödenheter, oavsett hur länge du planerar att vara borta eller vart du är på väg.

Tips

Två personer kan korsa osäkra isar med viss säkerhetsmarginal genom att hålla en kanot mellan sig. Glöm inte paddlarna. När isen går sönder behöver du dem.
I händelse av att du behöver korsa isen är det bästa sättet att korsa att gå på alla fyra och korsa. Tänk på hur en ödla nästan rör sig, vilket gör att din kroppsvikt förskjuts jämnt över hela figuren. Det är en bra idé att ta med en lång planka eller stolpe. Om det börjar knarra - och ibland får du en eller två varningar - lägg stången platt på isen och använd den för att fördela din vikt.
Vet att upprepade fordonsspår eller gångvägar kan försvaga isen. Isvägar måste bytas regelbundet.
Se upp om andra går vilse. Om du är den utsedda myndigheten (för en skola, en sportresa osv.) eller handledaren, var uppmärksam på de personer som lämnar ditt definierade område och se till att de återvänder omedelbart. Se till att det finns tillräckligt med markeringar så att skridskoåkare mm. inte av misstag kunna göra ett misstag och lämna den testade zonen. Det bör också finnas någon med utbildning i första hjälpen, tillsammans med första hjälpen och säkerhetsutrustning.
Att ta sig på isen med en hundspann är något säkrare, eftersom hundar kan känna att isen spricker. Ta dock inga risker och var lika förberedd på olyckor som med alla andra vintersporter.
Om du måste åka skridskor på tunn is (bokstavligen), se till att vattendjupet är grunt (60-90 cm). När det går sönder är du genomblöt och kall men du kan gå på och av den och dra dig tillbaka till stranden med en väldigt fåraktig känsla. Detta är dock fortfarande inte säkert för barn.
Använd en 12 cm eller större borr för att borra genom isen när den är klar. Om det går genom botten av isen kanske det inte är säkert. Se till att en vuxen kollar först!

Varningar

Anta inte att plötslig kyla kommer att göra isen säker. Detta kan till och med göra isen spröd och gå sönder mycket snabbare än varmare väder. Kontrollera alltid detta.
Drick aldrig alkohol under vintersporter - vänta tills du är tillbaka i stugan eller hemma. Alkohol kan försämra skoterkörning, reaktionstid och förmåga att hantera en olycka. Alkohol hjälper inte till att lindra förkylningen, det gör den bara värre och kan leda till hypotermi.
Bara för att det testade området av is verkar säkert betyder det inte att det kommer att vara säkert någon annanstans på isen. Om du planerar att gå utanför området du testade måste du testa om eller avgränsa det området.
Människor i en snöskoter måste vara försiktiga så att de inte kör för fort -- om de inte kan se vad som är framför sig kan de mycket väl köra in i ett hål eftersom de inte kan stanna i tid. Dessutom har fordon liten eller ingen dragkraft på isen och en plötslig sväng bort från ett hål kanske inte är möjlig. Fordonet är mer benäget att snurra och du kommer att glida in i hålet. Stanna på land istället.
Den här artikeln gäller länder och regioner med mycket kallt klimat, som Kanada, USA och Ryssland. Om ditt land eller din region normalt inte upplever djupa vinterförhållanden, betrakta isen som osäker hela tiden och försök inte någon av dessa aktiviteter utan professionell rådgivning, helst från en lokal myndighet som är auktoriserad att ge sådana råd.
I en nödsituation, till exempel om isen går sönder under din snöskoter, stanna inte. En snöskoter kan korsa en begränsad mängd öppet vatten om farten bibehålls. Detta har att göra med skovelhjulseffekten av att snurra drivdäcket och skidornas förskjutning i hastighet. Gör istället en liten sväng så att du kan behålla tillräckligt med fart för att komma iland eller nå säker is. Hög eller full gas håller skovelhjulet i rörelse genom slam eller vatten.
Om du följer ett skid- eller snöskoterspår, använd inte istäckta bäckar, floder, dammar eller sjöar som genvägar om de inte är officiellt utsedda som genvägar av de lokala myndigheterna som testar dem dagligen. Korta vägar tas ofta i slutet av dagen när idrottaren är trött och bara vill åka hem och det börjar mörkna – detta är ofta orsaken till en utmattningsolycka. Dessutom har värmen verkat på isen i slutet av dagen, så isen är som svagast vid den tiden.
Gå, åk skridskor, lek, åk aldrig skidor eller skoter på isen i mörker. Du kommer inte att kunna se något om något går fel och det är mycket mindre chans att hjälp finns till hands.
Kör aldrig ett fordon på isen om inte isen har testats professionellt och befunnits vara säker. Även då händer det ibland att isen går sönder. Om du måste köra kan du förbereda dig på problem genom att inte köra för fort, lämna fönstren öppna (höj vid behov värmen)!) och lossa säkerhetsbältet.

Se till att du vet hur kan fly från en sjunkande bil, och att du har diskuterat nödprocedurer med alla passagerare.
När du kör på is, kör långsamt, särskilt när du närmar dig kusten. Varför? Fordonets vikt, vare sig det är snöskoter, bil eller lastbil, trycker ner isen. När du går framåt skapas en liten men betydande våg som tar dig över isen. Den här vågen kan studsa från stranden du närmar dig. Beroende på din vikt och hastighet kan dessa förhållanden bryta även tjock is.
Undvik att korsa is i ett fordon med barn om det inte helt enkelt finns något alternativ på grund av en nödsituation. Du kommer inte att ha tid att få både barnen och dig själv i säkerhet när du brottas från ett sjunkande fordon.

Gå aldrig avsiktligt över osäker is med en snöskoter. Det är en inbjudan till katastrof för en person som följer dina spår. Vattenstrålen i motorrummet kan också ibland sakta ner motorn. I vissa stater är det olagligt att korsa öppet vatten med en snöskoter.