Cykling: 10 steg

Steg
Tips
Varningar
Förnödenheter

Vill du ut och cykla? Kanske skäms du över att du inte vet hur man cyklar än? Eller förmodligen är du bara riktigt exalterad över att börja cykla, ett av de roligaste och hälsosammaste sätten att ta sig runt! Följ dessa steg för att lära dig att cykla.

Steg

1. Hitta en säker plats att öva på. Asfalt är det lättaste underlaget att cykla på, men obönhörligt om du ramlar. (Men med rätt bromsteknik och korrekt justerad sadel borde detta inte vara ett problem. Se stegen nedan för mer information.) Kort gräs eller till och med grus kan vara acceptabla alternativ för personer som är rädda för att ramla, men se upp: dessa ytor gör det svårare att balansera och ger mer motstånd mot cykeldäck. Vart du än går, se till att den har plana partier och svaga lutningar (för att komma igång) men inga smala stigar, branta sluttningar eller trafik.

2. Se till att du vet hur du cyklar säkert. Om det här är första gången du rider, överväg att sänka sadeln så att dina fötter kan nå marken när du sitter. Du bör också vara uppmärksam på däcktryck, bromsar och liknande. Om du bär långa (jeans) byxor, rulla upp höger ben så att det inte fastnar i mekanismerna på höger sida av cykeln. Undvik långa kjolar eller baggy kläder (som kan fastna i växlarna eller ekrarna) och luftiga eller öppna skor (som gör det svårare för dig att stanna om du inte kan eller vill använda bromsarna).

Att cykla på trottoaren är olämpligt eller olagligt eller farligt i vissa områden, särskilt i staden.

Hjälmar är nödvändiga och användbara.

3. Se till att du vet hur man bromsar. Medan du övar är det en bra idé att ge dig själv en lång sträcka för att bromsa försiktigt så att du är redo att kliva av vid behov.

Om din cykels bromsar sitter på styret, testa vilken broms som styr fram och bak eftersom det varierar från land till land och kan justeras beroende på om du är höger- eller vänsterhänt. För att göra detta, lyft framsidan av cykeln, vrid ratten för hand och testa både vänster och höger bromshandtag separat. Bakbromsen används mest av nybörjare. Frambromsen fungerar mycket bättre på att stoppa cykeln, men den kan göra att du ramlar om den används fel. Om den bakre bromsen inte fungerar, dra gradvis frambromsen tills cykeln stannar. Det är mycket bättre att vänja sig vid att använda frambromsen då den ger dig en mycket kortare bromssträcka än med bakbromsen. Det är också viktigt att vänja sig vid individuell bromsanvändning, ifall en inte fungerar.

Om din cykel inte har bromsar på styret kommer den att ha en backbroms. För att bromsa, se till att pedalerna är ungefär parallella under dina fötter och tryck sedan på den bakre pedalen som om du trampade bakåt. Detta kommer att aktivera bromsen och få cykeln att stanna. Applicera den önskade mängden tryck.

Om din cykel inte har några växlar kanske den inte har bromsar. Istället för att bromsa bör du bromsa cykeln genom att trampa långsammare, vilket saktar ner dig gradvis, eller bromsa genom att sladda, vilket går snabbare. För att göra detta, luta dig framåt på cykeln för att ta bort lite av din vikt från bakhjulet och ställ dig sedan rakt med pedalerna horisontella. Eftersom pedalerna driver bakhjulet (som inte längre bär vikt) kommer det att låsa sig, vilket gör att cykeln sladdar till stopp. Att cykla på en cykel utan växlar är mycket svårare än på en traditionell cykel och rekommenderas inte för nybörjare.

4. Upp på cykeln. Med sadeln nere borde detta vara en bris.

5. Träna på att balansera på cykeln. Skjut dig med fötterna framåt på ett plant underlag och vänja dig vid hur cykeln lutar och styr. Gör detta tills du har en bra känsla och förtroende för att köra cykeln. Försök att pressa dig framåt snabbt och `glida` med fötterna i luften, styr bara med händerna. Lägg märke till att din kropp lutar något i svängen för att bibehålla balansen när du bara använder händerna för att styra. När du är redo, försök att svänga med kroppen istället för händerna, och låt cykeln följa dig; du kommer att märka att framhjulet också roterar automatiskt. Detta är cyklingens viktigaste färdighet: balansering och styrning. Ta så mycket tid för detta steg som du behöver för att känna dig bekväm.

Balansen är lättare att hålla när cyklisten går fortare. Att köra för långsamt kommer inte att hålla cyklisten säker.

Om någon hjälper dig att träna, låt den personen hålla cykeln bakom dig medan du försöker balansera medan du trampar.

6. Försök att köra nerför svaga backar. Gå med cykeln till toppen av en sluttning som slutar med en bra platt sektion, res dig upp (håll en eller två fot till marken tills du är klar) och cykla ner, låt dig själv sakta ner naturligt av den platta sektionen längst ner. Gå av och upprepa detta steg efter behov för att vänja dig vid känslan av fart, balans (som nu borde vara lättare på grund av den ökade hastigheten) och lutning.

Om du är tillräckligt säker kan du sätta fötterna på pedalerna och flyta några meter, försök att inte sätta ner fötterna så att du kan träna på balansen.

Om du känner dig bekväm med att sätta båda fötterna på pedalerna, öva på att bromsa gradvis när du kör ner. Gör detta tills du inte längre behöver ta fötterna från pedalerna.

När du har bemästrat att köra, trampa och bromsa i en rak linje, träna på att styra något åt vänster eller höger.

7. Gör dig redo för en åktur. Lyft upp sadeln något, men fortfarande tillräckligt lågt så att du kan röra marken med tårna när du sitter.

8. Pedal när du kör ner och på den platta delen. Använd de tekniker du lärt dig (trampa och styra), men den här gången fortsätter du att cykla istället för att stanna i botten. Träna på att göra mjuka svängar, sedan skarpare svängar. Bromsa till stopp och försök att sticka ut bara en fot för att hålla dig upprätt.

9. Pedal på lägenheten från stillastående. Se till att pedalen med foten på är i nivå med den andra (fria) pedalen, tryck sedan ner den med foten samtidigt som du sätter den andra foten på pedalen och börja cykla. Gör detta tills du är bekväm med att starta och stanna på ett plant underlag.

10. Cykla uppför backen. Cykla uppför backen från den platta delen för att vänja dig vid det extraarbete som är förknippat med att cykla uppför. Luta dig framåt eller till och med stå för att ge dig själv extra kraft. Cykla upp och ner för backen flera gånger tills du bemästrar båda. Efter detta kan du stanna halvvägs uppför backen, och sedan cykla vidare upp. När du väl har gjort det rätt är du redo för tuffare terräng.

Tips

Om du inte kan skaffa en hjälm/handskar kan det vara bättre att träna på gräs istället för stenar först. Observera: i vissa områden är det obligatoriskt enligt lag att bära hjälm på cykeln.
Ge inte upp om du får en repa eller mindre skada. Bär extra skyddsutrustning om det behövs men kom ihåg att ju mer du cyklar desto mindre kommer detta att hända.
Håll armarna avslappnade när du lär dig att balansera. Designen på cykeln ser till att den förblir i balans så länge du inte gör för mycket åt den. (Det är därför vissa människor kan cykla utan händer.)
Ha en förälder eller annan vuxen i närheten om du vill.
Att cykla är som livet: du kommer (omedvetet) att gå i den riktning du letar (svår vs. enkelt sätt), så det är bäst att se framåt. (Om du tittar på ett dike eller trottoarkant kommer du att styra dit.) Det är bra att hålla ett öga på din stressnivå när en utmaning kommer din väg, vet att du redan har bestämt dig för det, så du kan lika gärna slappna av, andas och njuta av det.
Om du är intresserad av fysiken bakom cykelstyrning, innebär cykelbalans och styrning att bakhjulets rörelse gör en mindre radie än framhjulet, vilket gör att cykeln vill gå rakt. Att luta en cykel gör att den inte svänger, eftersom det gör att fram- och bakhjulen blir felinriktade. När du har bemästrat cyklingen kan du se denna effekt om du cyklar genom en pöl och sedan gör en sväng; om du tittar på dina däckspår kan du se framhjulet gå åt fel håll innan du svänger, vilket skapar två vägar för hjulen. Motorcyklister använder ofta detta som motstyrning, där föraren styr något i motsatt riktning för att flytta fram- och bakhjulen ur linje, sedan tillämpar tillräckligt med styrning för att hålla detta tillstånd av däckobalans så länge som behövs. och styrningen neutraliseras gradvis. så att bakhjulet kommer tillbaka i linje med framhjulet. Även om detta går lite för långt för den här artikeln, kan detsamma tillämpas på cyklar, där det är mer märkbart vid högre hastigheter. Även om den teoretiska förståelsen av detta inte är avgörande för att bli en bra cyklist, är den praktiska tillämpningen viktig för smidig och avslappnad cykling.
När du väl lärt dig att cykla kommer du aldrig helt glömma hur du gör det.
Var försiktig, spring inte för fort och ge inte upp om du ramlar! Ha tro!
Anta inte att du vet vad andra trafikanter håller på med; utgå alltid från att du är den mest rimliga trafikanten för tillfället genom att agera ansvarsfullt och se upp för andra, inklusive andra cyklister.
Oroa dig inte om det tar ett tag att vänja sig vid rörelsen och balansen. Fortsätt arbeta på det eftersom det är en viktig process.
Sadeln ska bara vara låg när du lär dig, när du väl kan rida ska den höjas för att undvika tryck på dina knän. Dina ben ska kunna sträcka sig nästan helt när du trampar.
Träningshjul kan hjälpa dig att få "känslan" av cykeln. Lita bara inte för mycket på det.
Att cykla med växlar är svårare än en cykel utan växlar, särskilt för nybörjare. Kom bara ihåg att en lägre växel som 1 eller 2 kräver mindre ansträngning, men kommer att sakta ner dig. 1 eller 2 rekommenderas för uppförsbacke och rak körning. En högre växel som 5, 8 eller till och med 10 beroende på cykeln är vanligtvis bättre för nedförsbackar eller erfarna cyklister eftersom även om trampningen är hårdare, kommer det mer fart från en tramprörelse. Detta är idealiskt för utförsåkning.
Hitta en säker öppen plats att öva borta från trafiken. Skollekplatser, fotbollsplaner eller trädgård och tomma parkeringsplatser är bra övningsområden.
Ha tålamod och var inte rädd för att ramla av cykeln. Detta hjälper till att "vän" cykeln (dvs lita på och starta långsamt).
Börja på gräs tills du känner dig säker nog att prova på asfalt.
Ha inte bråttom! Börja långsamt om det är första gången. Gå sedan gradvis fortare och snabbare när du blir bekant med cykeln.
Du kan också bära en tok om du vill.
Hitta en cykelregelbok eller manual, eller något liknande, på ditt lokala varuhus, cykelaffär eller stadshus. En sådan guide bör innehålla användbara tips för säker vägkörning och cykelunderhåll.

Varningar

Var uppmärksam när du cyklar och var uppmärksam på trafiken.
Bär alltid hjälm. Vid en olycka kan en hjälm betyda skillnaden mellan liv och död. Att en gång du glömmer en hjälm kan du bara råka ut för en olycka. Cyklister utan hjälm löper 14 gånger större risk att skadas dödligt än deras hjälmförsedda kollegor. Återigen, om du cyklar, kom ihåg alltid att man ska ha hjälm!
Innan du går ut i trafiken bör du lära dig mer om cykling och trafikreglerna. Kom ihåg att en cykel är ett lagligt fordon och åk alltid med i trafiken, inte mot den. Även om du kör på en trottoar, kör med trafiken. En bil som svänger tittar ofta inte på trafik som kommer från andra sidan, inklusive din cykel.
I vissa områden finns en minimiålder för att cykla på vägen. Vanligtvis är detta något i stil med 12 eller 13, upp till kanske 17.
Åk inte i trafiken om du inte vet hur du: 1) konsekvent håller din cykel inom tre fot från sidan av vägen (såvida det inte finns flera körfält bör du cykla i mitten av rätt körfält); 2) måste ange riktning med händerna; 3) måste titta snabbt bakom dig när du trampar så att du kan bedöma mötande trafik.
Armbågs- och knäskydd rekommenderas för studenter.
Lär dina barn och/eller vänner om farorna med fortkörning och de grundläggande vägskyltarna och signalerna.